停車app如何解決了開車人的痛苦？

比如把該類資源與周邊小區(qū)住戶對接，讓住戶晚上以較低價格停在該寫字樓下面，當然這其中需要解決一些實際問題，比如用戶停的時間長了，怎么計費等問題。

對于B類、D類、E類資源，除了信息有效發(fā)布外，如果能與物業(yè)談判，承包下來部分車位在白天使用，必將提升停車app的市場占有率。

對于C類車位，應該搭建一個C2C平臺，或者C2B2C平臺，為該類資源擁有者提供對接需求的窗口。

醫(yī)院停車難？你可能需要一份“多威爾智能停車”的操作指南！

醫(yī)院停車現(xiàn)狀

01車輛出入時段集中、易擁堵

高峰期車輛出入集中，車輛通行效率低，易擁堵，患者用戶體驗差，甚至可能造成就醫(yī)延遲等后果；

02隨機停車、占道停車現(xiàn)象突出

停車位空間不足，占道停車現(xiàn)象嚴重，影響醫(yī)院的就醫(yī)秩序，甚至阻礙了生命通道，嚴重影響了醫(yī)院的服務質(zhì)量；

03現(xiàn)金收費、資金流失嚴重

收費崗亭每天收取大量現(xiàn)金、，異常填報和利用傳統(tǒng)收費系統(tǒng)漏洞的現(xiàn)象時有發(fā)生；

汽車消費入口，停車APP成的五個理由

停車是頻的汽車消費；停車是剛性的需求，尤其是一二線大城市，停車難是一切城市消費的痛點；停車的資金沉淀的商業(yè)價值非?？捎^；停車作為汽車消費入口顯而易見；停車位分時共享的價值遠遠大于車輛分時共享。

其一，停車是頻的汽車消費，無論是用戶接觸頻率還是從支付頻率看，都遠遠高于打車。