停車app如何解決了開車人的痛苦？

比如把該類資源與周邊小區(qū)住戶對接，讓住戶晚上以較低價格停在該寫字樓下面，當然這其中需要解決一些實際問題，比如用戶停的時間長了，怎么計費等問題。

對于B類、D類、E類資源，除了信息有效發(fā)布外，如果能與物業(yè)談判，承包下來部分車位在白天使用，必將提升停車app的市場占有率。

對于C類車位，應該搭建一個C2C平臺，或者C2B2C平臺，為該類資源擁有者提供對接需求的窗口。

停車APP 起飛

私家車位不少業(yè)主擁有自己的停車位，這些停車位有空置的時段，可以為他人停車所用。想要出租車位的業(yè)主可以在這款APP中發(fā)布信息，附近的車主則可以通過租用。

酒店、工廠的自有車位這類場所擁有自有車位，自己使用的時間比較集中，比如酒店停車的高峰期在用餐時段，其他時間往往有車位空置出來，這和小區(qū)停車位比較類似，需要停車APP去和這些車位的所有者進行協(xié)商并對接信息。

路邊專用停車車位這類停車資源在一些車位比較緊張的區(qū)域附近。

停車app的未來發(fā)展前景

企業(yè)開發(fā)停車app則要站在整個城市交通的視角來看，功能設計上更多類似于共享類app產(chǎn)品停車App面臨的困難比想象要難得多，不同停車場有不同產(chǎn)權(quán)實體、不同管理模式，對于大量路邊停車還涉及政府部門。產(chǎn)權(quán)、管理、利益等多方糾結(jié)一起，企業(yè)資本想“攻城掠地”，難于蜀道。如果企業(yè)已經(jīng)有這方面的資源或者對這方面的資源有所涉及的話。

停車app市場潛力巨大，但想要加入這個市場，與各地交管局有一定的聯(lián)系，便于快速切入市場，其它的資源智能靠人員撒網(wǎng)了。

因停車位供給不足引發(fā)的停車難問題不僅給車主帶來困擾，而且已經(jīng)上升為一個嚴峻的社會問題，因找車位、搶車位等造成的矛盾比比皆是。

信息時代下，停車APP開發(fā)的出現(xiàn)恰好能夠針對用戶關于停車方面的諸多問題。用戶能夠在客戶端口上實現(xiàn)周邊停車位的在線查詢功能，