與防銹齒輪油和極壓齒輪油不同，復(fù)合齒輪油適用的溫度條件較為有限，使用的高溫上限為82攝氏度，同樣的，使用中要注意勤加油、勤換油。合成齒輪油（SYNTHETICS）當(dāng)?shù)V物齒輪油不能滿足潤(rùn)滑要求的時(shí)候，可以考慮合成油。合成齒輪油里也會(huì)含有防銹劑，或者極壓添加劑，也可能兩種添加劑都有。合成油的優(yōu)點(diǎn)是：能耐受更高的溫度、氧化安定性更好、性能更穩(wěn)定、蒸發(fā)率降低、節(jié)能，另外的環(huán)境也可以考慮合成油。

溫度:溫度下降時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)變稠。溫度上升時(shí)，則會(huì)變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤(rùn)滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。低溫選粘度號(hào)小的稀油，高溫選粘度號(hào)大的稠油；同時(shí)還須考慮齒輪油的傾點(diǎn)應(yīng)比環(huán)境溫度低3—5℃。

速度:滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤(rùn)滑劑的時(shí)間就越少。同時(shí)在高速運(yùn)作下潤(rùn)滑油更易結(jié)塊變厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

工業(yè)齒輪油與車輛齒輪油的區(qū)別

車輛齒輪油的黏度等級(jí)是按美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)SAE的規(guī)定分類，測(cè)定的是100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度。而工業(yè)齒輪油是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的規(guī)定分類，測(cè)定的是40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度。因此替代須經(jīng)換算。

分類方面，ISO只規(guī)定了工業(yè)齒輪油的分類符號(hào)C，并沒(méi)有特別規(guī)定車輛齒輪油的分組符號(hào)。我國(guó)采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分類。