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隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，物流運輸管理體制也為了適應(yīng)電商行業(yè)的發(fā)展做出了改變，首先傳統(tǒng)的物流運輸管理在貨物倉儲階段其實就可以直接去客戶的倉庫進(jìn)行貨物的裝卸搬運工作，然后直接出發(fā)就可以了，而電商貨物，在進(jìn)行物流運輸之前是需要先經(jīng)過集貨的過程，一旦貨物沒有達(dá)到一車廂的時候，就需要拉長等待的時間，不可以直接就走，這樣會造成資源的浪費，所以這就需要物流運輸公司在進(jìn)行物流運輸管理的時候把這個問題做一個具體的規(guī)劃，這也是物流運輸管理體制的改變。

物流運輸管理是物流運輸活動的核心，因為物流運輸管理是可以直接影響物流運輸結(jié)果的，所以貨運公司在制定物流運輸管理體制的時候一定要先了解公司的基本情況以及之后的發(fā)展方向，再結(jié)合目前物流運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢，制定出更更具體的物流運輸管理體制。

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二手車出口的注意事項

1.出口車輛應(yīng)當(dāng)符合出口目標(biāo)國市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。出口目標(biāo)國無準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的，出口車輛應(yīng)當(dāng)符合二手車出口地區(qū)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.二手車出口企業(yè)應(yīng)確保出口車輛的合法來源，不得出口被盜搶、拼裝、報廢等違規(guī)車輛，不得出口達(dá)到《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》要求的報廢標(biāo)準(zhǔn)機動車，以及距要求使用年限1年以內(nèi)（含1年）的機動車。

3.二手車出口適用全國通關(guān)一體化模式，企業(yè)可自主選擇出口報關(guān)地和出境口岸。

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物流系統(tǒng)的組織形式

1、以貨主為核心，組織鐵路、海運運輸，即由生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)承擔(dān)物流供應(yīng)責(zé)任。

2、以鐵路、海運為核心，組織貨源，安排運輸，即生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)將干線運輸外包給 運輸部門。

3、以第三方貨運代理為核心，組織貨源，安排全程運輸，實施全程“一站式”服 務(wù)。

在整個物流過程中，貨主和承運人都必須存在。由于他們的優(yōu)勢不同，他們處于不同的 位置。托運人的優(yōu)勢是他們有真正的貨物來源，而承運人有裝備有后勤的運輸工具。貨運代 理作為第三方，可以為托運人與承運人之間的溝通提供各種服務(wù)。他們履行各自的職責(zé)，發(fā) 揮各自的能力，共同完成一個物流過程。

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集裝箱碼頭中轉(zhuǎn)是如何操作

一程船卸船：國際海運運輸中的“一程船”，即是指對某一中轉(zhuǎn)箱而言，將該箱從起運港載運至中轉(zhuǎn)港的船舶。碼頭配載計劃員在收到船公司資料后，將其中的中轉(zhuǎn)資料交中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員處理。中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將中轉(zhuǎn)資料輸入電腦。在船舶卸船后，應(yīng)將中轉(zhuǎn)資料與實卸情況進(jìn)行核對，發(fā)現(xiàn)問題立即通知有關(guān)方面協(xié)調(diào)解決。如在卸船后代理要求更改、補充中轉(zhuǎn)信息，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員在收到代理的工作聯(lián)系單后，應(yīng)及時在電腦中更正有關(guān)信息。對于一程船卸船后超過14天還沒有出運的中轉(zhuǎn)箱，碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要主動與代理聯(lián)系，及時安排二程船轉(zhuǎn)運。

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集裝箱碼頭中轉(zhuǎn)知識

二程船裝船：國際海運運輸中的“二程船”，即是指對某一中轉(zhuǎn)箱而言，將該箱從中轉(zhuǎn)港載運至目的港的船舶。碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員收到中轉(zhuǎn)通知書后，將中轉(zhuǎn)通知書(需有海關(guān)放行章)連同外區(qū)拖進(jìn)本碼頭的中轉(zhuǎn)箱的動態(tài)表一起交配載員處理。在裝船結(jié)束后，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將經(jīng)由配載員注明中轉(zhuǎn)箱實際裝箱情況和卸船時間的中轉(zhuǎn)通知書與已裝船的動態(tài)表等單證一起交費收部門。外區(qū)拖進(jìn)本碼頭的中轉(zhuǎn)箱因故未能裝上船的，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要妥善保管好動態(tài)表，以備使用。

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物流對于國際貨物運輸包裝介紹

物流運輸包裝在物流中占有十分重要的作用，對于貨物包裝是有一定要求的:

1、外包裝必須符合航空運輸、陸運等運輸工具的適應(yīng)性。

2、單一超重貨物必須超過9厘米卡腳，原木包裝大部分國家需提供熏蒸證明。

3、外包裝必須符合包裝操作的適應(yīng)性，如工作箱和參展商的二次包裝方便等。

4、外包裝必須符合物品本身的要求，如壓力保護(hù)、抗沖擊、抗霉變、防銹、防震、靜電等。

5、外包裝必須符合裝卸機械和裝卸方式，如叉車作業(yè)、起重機操作和人工裝卸等。

6、外包裝必須符合倉儲適應(yīng)性，如船運標(biāo)志、標(biāo)識的易識別性、倉儲場所和設(shè)施的適應(yīng)性等。

7、優(yōu)惠重量部分的氣泡重量貨物必須有標(biāo)準(zhǔn)的外包裝盒，否則不得按優(yōu)惠重量部分收費。

8、所有用木框包裝的貨物必須用紙或薄膜紙重新包裝。

9、所有貨物的內(nèi)部包裝間隙不得太大，特別是易碎物品，而且能有缺口。

10、如果所有包裝都是修改量，或外包裝不太好，所有貨物必須在客戶面前的貨運單上加蓋易碎/不合格的。

11、所有出口貨物的外包裝應(yīng)處于良好狀態(tài)，特別是如果外包裝是軟的，或僅用一層紙制造外包裝材料，則應(yīng)在良好的紙箱包裝中替換這種貨物。

中轉(zhuǎn)箱港口的更改

國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱港口的更改主要有兩種情況：本港貨改為中轉(zhuǎn)箱;中轉(zhuǎn)箱改為本港貨。代理必須向碼頭操作部提供的及時通知書(需經(jīng)海關(guān)確認(rèn)蓋章)和改港后的艙單各一份。但改港通知書和改港后的艙單提供的及時于否，將涉及到費用的結(jié)算。如碼頭在一程船卸船前收到這些單證，則客戶無須附加額外的費用(改港通知書中必須注明費用的結(jié)算方法)。中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員必須及時更改相關(guān)信息，并安排轉(zhuǎn)至相應(yīng)的箱區(qū)，同時將改港通知書交碼頭費收作為費用結(jié)算的憑證。

精密儀器物流運輸注意事項

精密儀器物流運輸雖然相對于其他物流運輸方式?jīng)]有那么的高產(chǎn)，但是因為其服務(wù)的對象都是比較大型的工程項目，所以對于精密儀器物流運輸公司要求還是很高，很嚴(yán)格的，就包裝來說，精密儀器的包裝是有特殊要求的，因為其比較的大，所以在包裝之前需要將精密儀器進(jìn)行拆分，以便之后更好的進(jìn)行運輸，如果遇到不能拆分的精密儀器的時候一定要將每一個細(xì)節(jié)都包裹好，千萬不可以在運輸?shù)倪^程還出現(xiàn)相互碰撞出聲音的情況發(fā)生。精密儀器物流運輸在運輸?shù)倪^程中也需要格外的小心，并且在出發(fā)之前就需要對運輸路線進(jìn)行探測，一定要選擇比較平穩(wěn)，路面比較寬以及承受力比較大的地方去進(jìn)行精密儀器物流運輸，也只有這樣才能確保精密儀器物流運輸?shù)陌踩?。精密儀器物流運輸?shù)墓芾硪彩潜容^特殊的，包括價格的確定也是比較特殊的，因為服務(wù)對象的原因，很多精密儀器物流運輸都是需要進(jìn)行競標(biāo)的，所以在進(jìn)行精密儀器物流運輸?shù)臅r候一定要非常小心謹(jǐn)慎，這樣才能有后期的合作機會，也是提升其品牌形象的關(guān)鍵。