老司機都知道，發(fā)動機可以說是汽車關(guān)鍵的部位，堪稱是“汽車心臟”，而發(fā)動機油常被比喻為“汽車血液”。

當汽車啟動后，活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間均存在著快速摩擦，機油的一大作用就是通過零件摩擦，在兩個摩擦表面間形成油膜，油膜會將兩個摩擦的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

剎車油：不少司機朋友都知道要檢查剎車片、剎車盤的磨損情況，在剎車系統(tǒng)中，還有一個需要養(yǎng)護的重要角色——剎車油！

潤滑油調(diào)和過程

調(diào)合是潤滑油制備過程的后一道重要工序，按照油品的配方，將潤滑油基礎油組分和添加劑按比例、順序加入調(diào)合容器，用機械攪拌（或壓縮空氣攪拌）、泵抽送循環(huán)、管道靜態(tài)混合等方法調(diào)合均勻，然后按照產(chǎn)品標準采樣分析合格后即為正式產(chǎn)品。

混合油粘度和調(diào)合比的計算：不同粘度的油料混合后，其粘度不是加成關(guān)系，而應由下式計算lgV=N1BlgV1 N2lgV2 式中V,V1和V@——混合油1組分和2組分油的運動粘度，（mm2/s);N1,N2——1、2組分油的混合比例，%（計算時為小數(shù)，N1=1-N2）。

工業(yè)潤滑脂的選用原則：

潤滑脂的基本性能和主要選用原則是錐入度，以錐入度來劃分潤滑脂稠度等級。

錐入度是各種潤滑脂常用的控制工作稠度的指標，用以表示潤滑脂進入摩擦點的性能和潤滑脂軟硬程度的指標。

1.使用潤滑脂的軸承所承受的負荷大、轉(zhuǎn)速低時，應該選用錐入度小的潤滑脂。

2.反之所承受的負荷小、轉(zhuǎn)速高時，就要選用錐入度大的潤滑脂。

3.在寬高低溫范圍、輕負荷、高轉(zhuǎn)速和低溫很低時，以及有其它特殊要求時，應選用合成潤滑脂。