冷藏車制冷機(jī)組的選擇：

　　(1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨(dú)立機(jī)組或非獨(dú)立機(jī)組.一般來說6米以上廂體適于選擇獨(dú)立機(jī)組，可根據(jù)廂體的長短來確定獨(dú)立機(jī)組的大小.低于6米以下的廂體宜選用非獨(dú)立機(jī)組,這里廂溫均指能達(dá)到-20℃.

　　(2)根據(jù)冷藏車所運(yùn)貨品溫度要求：可選用深冷機(jī)組或保鮮機(jī)組.從價(jià)格上來說深冷要貴,保鮮機(jī)組相對(duì)便宜.對(duì)于便宜的保鮮機(jī)組來說,機(jī)組本身不具備除霜功能,即使有些保鮮機(jī)組聲稱能達(dá)到零下十幾度,也是一種夸張的說法.

將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量;裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。

即使機(jī)組容量超過實(shí)際所需，空氣流通不足也會(huì)是導(dǎo)致物品變質(zhì)的主要原因;貨物周圍任何阻塞都可能導(dǎo)致------“熱點(diǎn)”。一部合格的冷凍車，必須保證車廂六面有較好的通風(fēng)，貨物六面沒有任何阻塞;良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。冷凍機(jī)組吹出的冷(熱)氣體將外界進(jìn)入車廂的冷 (熱)源與貨物隔絕開來，從而保護(hù)了貨物。

部分卡友認(rèn)為空調(diào)風(fēng)量越大，車越費(fèi)油，但實(shí)際上，鼓風(fēng)機(jī)的能量消耗相對(duì)于車輛的動(dòng)力小號(hào)來說小之又小。

實(shí)際測(cè)試中也發(fā)現(xiàn)，空調(diào)風(fēng)量調(diào)到擋和擋，他們的油耗差距其實(shí)不明顯，所以卡友們可以放心的使用空調(diào)擋，不必過于擔(dān)心風(fēng)量開到會(huì)導(dǎo)致油耗激增。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)。這時(shí)，駕駛室內(nèi)溫度就迅速會(huì)升起來，空調(diào)系統(tǒng)故障就需要立刻被維修。維修車輛時(shí)，我們會(huì)看到維修師傅拿著抽真空機(jī)和壓力檢測(cè)表檢查空調(diào)系統(tǒng)。

5、裝貨時(shí)，不要將貨物堆得太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。因?yàn)槌鲲L(fēng)口如果被貨物堵塞，冷氣不能在車廂內(nèi)正常在循環(huán)，會(huì)使貨物局部溫度升高。另一方面，冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜，堵塞出風(fēng)口，會(huì)使除霜效果大打折扣。 6、裝貨時(shí)一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上；保鮮貨托板上不能包塑料膜，塑料膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物。