座椅安全帶固定點試驗臺；若上有效固定點位移超出上述范圍，制造商應能向檢驗機構證明其對成員不會造成傷害。主要性能特點：全數字多通道協同全閉環(huán)計算機實時控制。 可多作動器同時測試，可多通道同時試驗。模擬座椅加載全過程，實時測量各種試驗參數。軟件采用虛擬儀器技術，作動器的運動全部軟件控制。合肥百川自動化科技有限公司坐落于安徽省合肥市，主要以汽車新技術為導向，專業(yè)從事汽車零部件檢測設備、生產裝配線、新能源汽車充電樁及其它領域的非標自動化類設備的研發(fā)、生產和銷售。

二點式安全帶固定點實驗標準要求；它的材質和設計安裝方式能確保它的承受力比人體造成的壓力大得多。（1）安全帶尺寸。在無載狀態(tài)下測量的安全帶寬度不應小于46mm?？棊鼓p、耐熱、耐弱酸、抗堿、抗發(fā)霉、耐老化、耐潮、耐陽光,其性能應至少不低于未處理的聚酯紗線。（2）安全帶性能要求。安全帶在完成試驗后，應滿足下列要求：a）安全帶應不會因固定機構任何零件的故障或結構上的缺陷而松脫，但允許固定機構有永1久變形。b）安全帶上不應有破口、裂縫或其他損傷。c）駕駛員約束系統(tǒng)應能釋放，即帶扣應能解開。

合肥百川自動化科技有限公司坐落于安徽省合肥市，主要以汽車新技術為導向，專業(yè)從事汽車零部件檢測設備、生產裝配線、新能源汽車充電樁及其它領域的非標自動化類設備的研發(fā)、生產和銷售。

由于這種固定方式不要另外加接口就少了一個配置,因此比芾 LATCH接口和 IISOFIX接口的兒童安全座椅要便宜很多,在價格上有優(yōu)勢。還有一點是支持反向安裝,反向安裝的座椅都只能用安全帶走,不能使用專用接口。

盡量在現有的產品結構中選擇需要的產品。比如：卷收器、鎖舌、鎖扣、導向件、高度調節(jié)器、緊固件（螺栓、螺母、螺釘、調整滾子）。其他緊固件用墊圈、螺釘等盡量采用標準件。特別注意的是，同一個零件布置不同的供應商時一定要保證產品的互換性。

在新車型開發(fā)的時候，對競爭車型進行分析，結合車子的價位和銷售對象，以及銷售區(qū)域合理的確定產品的配置和產品定義。