冷鏈運(yùn)輸（Cold-chain transportation）是指在運(yùn)輸全過(guò)程中，無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

冷鏈運(yùn)輸?shù)闹萍s事項(xiàng)：一是設(shè)施設(shè)備不足。我國(guó)大多數(shù)易腐物品都是露天裝載，而不是冷藏、保溫場(chǎng)所。4/5-9/10的水果、蔬菜、家禽、水產(chǎn)品用普通貨車運(yùn)輸，大量牛奶、豆制品運(yùn)輸無(wú)冷鏈保障。這些易腐食品大多用帆布或塑料布運(yùn)輸，有時(shí)被子成為較好的保溫材料。造成這種困境的直接原因是中國(guó)冷鏈設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重短缺，設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和配送不平衡，無(wú)法系統(tǒng)地為易腐食品流通提供低溫保障。


冷鏈運(yùn)輸斷鏈以及解決方法：不利的市場(chǎng)監(jiān)管也造成了冷鏈運(yùn)輸?shù)臄噫湣Ｄ壳?，并非所有從事冷鏈運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)都能提供溫度監(jiān)控記錄，冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中仍存在溫度控制不佳等問(wèn)題。因?yàn)闆](méi)有溫控記錄，一旦某個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，很難查出是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題。技術(shù)相對(duì)落后，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加劇了冷鏈運(yùn)輸?shù)臄噫湰F(xiàn)象。近年來(lái)，我國(guó)越來(lái)越重視冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。