小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置可免于變更登記。至于，貨運車加防風(fēng)罩、工具箱、備胎架等，也屬于是合法范圍。但是要注意不要遮擋號牌和影響行駛。內(nèi)飾一般都不影響車輛自身，不需要審核登記。改色是最直觀的改裝，現(xiàn)在只需更改顏色以后在10天內(nèi)去車管所登記就可以，切記消防專用紅色，工程搶險專用黃色和國家行法專用的上白下藍(lán)，這三種顏色是國家專用色，普通私家車可不能改裝上去。而且內(nèi)飾種類廣泛，同時加個導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)等內(nèi)部功能也都是允許范圍內(nèi)的。輪胎規(guī)格、改裝進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)都是國家不允許變更的項目。 雖然近年有所放寬，但汽車進(jìn)行上述改裝，可能會改變發(fā)動機功率，影響行車安全。

   有很多人買車后會考慮到改裝問題，有時候是競技需要，為了提進(jìn)行比賽，有時候是為了提高觀賞性來進(jìn)行改裝以之凸顯某種風(fēng)格。那么，汽車的改裝潛力在哪里，又應(yīng)該從哪里開始考慮呢？　 首先汽車改裝得分為民用和車級別。車級別較很簡單，但是從內(nèi)到外的大改裝，需要的財力、技術(shù)絲毫不亞于一輛全世界的超跑。這也就是說，輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計決定于鋼絲圈、骨架材料的強度以及輪胎容腔的大小、充氣壓力等。換而言之車子本身的改裝潛力并不重要，技師和工程師的自身水平才是重點。

在國內(nèi)，旅行車一直被稱為瓦罐，因為旅行車的英文叫做Wagan，諧音過來正好是瓦罐。在國內(nèi)，瓦罐車的市場并不是很大，但是那些的瓦罐車型，還是深受改裝車迷們喜歡的，例如奧迪RS4、RS6等。這些性能瓦罐既擁有足夠的空間，可以滿足長途旅行的需求、并且在性能上也毫不遜色一些跑車。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，及時平日保養(yǎng)得當(dāng)，輪胎也會出現(xiàn)表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。因為寶馬E39時期的M5沒有量產(chǎn)旅行版，這一直成為了很多車迷的遺憾，而有這么一伙寶馬車迷，他們?yōu)榱俗屖忻嫔显静淮嬖诘膶汃RE39 M5 Wagon現(xiàn)世，自行對每一個改裝件、數(shù)據(jù)、外觀都進(jìn)行縝密測試和設(shè)計，就像原廠造車一樣，硬生生造出來一輛寶馬E93 M5 Wagan。