提升系統(tǒng)

由絞車(chē)、井架、天車(chē)、游動(dòng)滑車(chē)、大鉤、鋼絲繩等組成的一套起重設(shè)備.絞車(chē)主要用于起下鉆具、下套管和鉆進(jìn)時(shí)控制鉆壓.井架用于安放天車(chē)和懸掛游動(dòng)滑車(chē)、大鉤等提升設(shè)備與工具，以及起下、存放管柱.天車(chē)與游動(dòng)滑車(chē)是一套復(fù)滑輪裝置，用以減少絞車(chē)鋼絲繩上的張力，大、中型鉆機(jī)復(fù)滑輪的鋼絲繩數(shù)一般為8～12股.

泥漿循環(huán)系統(tǒng)

由泥漿泵、高壓泥漿管線(xiàn)、水龍帶、水龍頭、鉆柱以及泥漿固控設(shè)備等組成.功用是：維持泥漿循環(huán)，對(duì)井底進(jìn)行沖洗，將注入的高壓泥漿能量傳遞給井底.

在日常保養(yǎng)中，首先是要注意保持石油機(jī)械設(shè)備的干燥,在運(yùn)行過(guò)程中，設(shè)備難免會(huì)造成一些沉淀物的遺留,沉淀物的遺留會(huì)使設(shè)備磨損增加,造成設(shè)備損耗。5、使用油槍時(shí)，要避免用油槍的主油管敲擊受油容器、按壓開(kāi)關(guān)等不正確操作，這種操作可能損壞注油管根部，造成漏油。設(shè)備的軸承設(shè)備與摩擦部分、齒輪箱及液壓油箱的溫度升降情況也要注意觀(guān)察,各部分溫度不應(yīng)高于70℃,溫度過(guò)高的話(huà)就要對(duì)設(shè)備進(jìn)行停機(jī)降溫,并且要及時(shí)的找到出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因。另外，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，注意傾聽(tīng)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中是否有不正常聲音,一旦出現(xiàn)一不正常的聲音,多半是設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題了,就要停機(jī)來(lái)進(jìn)行檢查與維修。

離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。剎車(chē)鼓也叫剎車(chē)鍋，在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中剎車(chē)鼓是關(guān)鍵的零件，剎車(chē)鼓的質(zhì)量直接決定著自剎的效果，甚至關(guān)系到自己駕車(chē)的安全問(wèn)題，所以選擇一個(gè)合格的汽車(chē)剎車(chē)鼓至關(guān)重要。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車(chē)從起步到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車(chē)平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。

一般來(lái)說(shuō)，離合器是在車(chē)輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用，此時(shí)變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與一軸切開(kāi)以后，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步。處理方法先檢查電源，如本機(jī)電源電纜上的其他機(jī)電設(shè)備都開(kāi)不動(dòng)，則肯定是電源停電，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，請(qǐng)求送電。擋位掛進(jìn)以后，再通過(guò)離合器將一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合，使動(dòng)力繼續(xù)得以傳輸。在離合器中，還有一個(gè)不可或缺的緩沖裝置。它由兩個(gè)類(lèi)似于飛輪的圓盤(pán)對(duì)在一起，在圓盤(pán)上打有矩形凹槽，在凹槽內(nèi)布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時(shí)，兩個(gè)圓盤(pán)之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用，緩沖外界刺激，有效的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。