首先了解各類型閘機的區(qū)別：

　　1、三輥閘：三根桿組成，桿長標準50cm，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制，通行速度一般

　　2、翼閘：至少是兩翼組成，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制，通行速度快了

　　3、擺閘：擺桿長度可以定制，單桿長度標準60cm，可達90cm，這樣雙桿通道寬可達180cm，適用于單向或雙向控制、車流(電動車、三輪車)，通行速度一般

　　4、一字閘：一根桿組成，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制，通行速度快5、轉閘：旋轉式運行，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制，通行速度慢

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固定調(diào)整

　　固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定，不能搖擺，整機水平，外觀整體一致，(固定前細線拉直線，縱橫向一致)，翼閘與翼閘之間采用串聯(lián)方式，逐一調(diào)整，直線能正常使用。人行通道閘的速通門和擺閘到底有沒有區(qū)別，生產(chǎn)速通門的東沃科技公司可以直接告訴您，肯定有區(qū)別，沒錯，這兩款都是管理人行通道閘，也都的靠左右擺動實現(xiàn)過人的特點，說到底速通門是擺閘的升級版，可以從外觀，機芯結構，產(chǎn)品使用性能等有本質(zhì)上的區(qū)別。

擺閘

擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體（閘擺）的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。

從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制；橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。

平移閘

平移閘，也叫平移門、全高翼閘等，由翼閘發(fā)展而來，借鑒了自動門的特點，攔阻體（閘翼）的面積較大，攔阻高度較大，垂直于地面，通過伸縮實現(xiàn)攔阻和放行。閘翼的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃。

機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。