公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;(非洲清關(guān),尼日利亞清關(guān),科特迪瓦清關(guān)等服務(wù)等大型綜合物流公司。義烏至科托努物流專(zhuān)線服務(wù)熱線。
該某某即為具體的指示人,提單由其背書(shū)后可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)ǔ槭芡秀y行;背書(shū)又分兩種形式:一種由有權(quán)背書(shū)人單純簽署,稱(chēng)為空白背書(shū);另一種除背書(shū)人簽署外,還寫(xiě)明被背書(shū)人(受讓人)的名稱(chēng),稱(chēng)為記名背書(shū)。在國(guó)際貿(mào)易中,通常采用“憑指示空白背書(shū)提單”習(xí)慣上稱(chēng)“空白抬頭、空白背書(shū)” 。義烏至科托努物流專(zhuān)線服務(wù)熱線。
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4 問(wèn):實(shí)際貨物包裝上貼著嘜頭呢,但是單據(jù)做的N/M,有問(wèn)題嗎?
答:要分情況:?jiǎn)螕?jù)上通常顯示主嘜。
A. 外箱只有主嘜,單據(jù)上寫(xiě)主嘜;
B. 外箱有側(cè)嘜,有主嘜,單據(jù)寫(xiě)主嘜;
C. 外箱只有側(cè)嘜,沒(méi)有主嘜,
a. 若整箱出運(yùn), 單據(jù)上寫(xiě)N/M,
b. 若拼箱出運(yùn), 單據(jù)上寫(xiě)側(cè)嘜。
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那么,托運(yùn)人是否能夠賠償, 在向托運(yùn)人追償時(shí),往往難以得到法律的保護(hù),而承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)。承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)是提單條款的規(guī)定,而不是保函的保證。所以,承運(yùn)人不能憑保 函拒賠,保函對(duì)收貨人是無(wú)效的,如果承、托雙方的法損害了第三者收貨人的利益,有違民事活動(dòng)的誠(chéng)實(shí)信用的基本原則,容易構(gòu)成與托運(yùn)人的,對(duì)收貨人進(jìn)行 欺詐行為。義烏至科托努物流專(zhuān)線服務(wù)熱線。

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對(duì)于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物,成交簽約前好先咨詢,確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。各地海關(guān)對(duì)敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物,應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”,無(wú)論有無(wú)品牌,也無(wú)論是本公司或工廠注冊(cè)的商標(biāo),還是客戶定牌.都應(yīng)事前準(zhǔn)備妥相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書(shū)。義烏至科托努物流專(zhuān)線服務(wù)熱線。