不銹鋼的焊接性是重要的工藝性能指標(biāo)，應(yīng)能用多種方法焊接，焊后不產(chǎn)生裂紋，而且耐腐蝕能力無(wú)明顯下降。此外，必須嚴(yán)格按鋼種選擇焊條和焊接工藝條件；對(duì)某些鋼種要按焊前、焊后熱處理的規(guī)定進(jìn)行操作。

不銹鋼重要的技術(shù)要求是耐蝕性，合適的力學(xué)性能，良好的冷、熱加工和焊接等工藝性能。鉻是不銹鋼獲得耐蝕性的基本元素。

       安陽(yáng)市睿盛鋼鐵貿(mào)易有限公司是集鋼材、物流、倉(cāng)儲(chǔ)為一體的大型鋼貿(mào)企業(yè)，安陽(yáng)市睿盛鋼鐵貿(mào)易有限公司（原浩豐源旺）成立于2009年，注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)元，是安鋼精品板材代理商。。目前國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)資源進(jìn)出較為平緩，商家雖然還是快進(jìn)快出為主，但無(wú)論是收貨量還是出貨量都有所降低，故實(shí)際成交價(jià)也不高。預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)將持弱運(yùn)行。鐵礦石價(jià)格低于市場(chǎng)預(yù)期，且一直處于下行狀態(tài)，鋼企原料庫(kù)存低位，價(jià)格急速下跌的風(fēng)險(xiǎn)較小，另焦炭?jī)r(jià)格一直以穩(wěn)面市，鋼坯成本支撐相對(duì)穩(wěn)定，下跌空間有限。各地價(jià)格基本未出現(xiàn)變動(dòng)，局部漲價(jià)跡象明顯。由于兩者在化學(xué)成分上的差異，前者不一定耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，而后者則一般均具有不銹性。目前上下游企業(yè)生產(chǎn)狀況已經(jīng)恢復(fù)，隨著下游需求的增長(zhǎng)，焦化廠挺價(jià)意向較強(qiáng)，預(yù)計(jì)此次限產(chǎn)沖擊將對(duì)北方市場(chǎng)供需形勢(shì)形成一定利好支撐，進(jìn)而終小幅推漲價(jià)格，短期內(nèi)或?qū)⒂?0-30元小幅反彈；其他地區(qū)也由于冬儲(chǔ)臨近，下游鋼廠用戶采購(gòu)量普遍增加，市場(chǎng)需求也隨之表現(xiàn)出較明顯的改觀，少數(shù)地區(qū)則持續(xù)出現(xiàn)貨源偏緊局面，因此后期焦炭?jī)r(jià)格易漲難跌。

    耐磨板，為概況硬化鋼板的一種，與滲碳概況硬化比擬，鋼板有更高的概況硬度與耐磨性，委靡機(jī)能年夜幅提高，零件缺口敏感性年夜年夜降低，并有必然的耐熱性(在低于滲氮溫度下可連結(jié)較高的硬度)和必然的耐蝕性;此外，因?yàn)榈幹脺囟容^低(470一570℃)，故熱處置變形小，適合于尺寸精度要求較高的零件(如機(jī)床絲桿、鎖桿等)。鋼板的零件一般先顛末調(diào)質(zhì)處置、切削加一仁后，再在500一570℃之間氮化處置。跟著滲氮新工藝的成長(zhǎng)，如氮碳共滲、離子氮化等工藝的采用，經(jīng)由過(guò)程氮化處置工藝可改善機(jī)能的鋼種逐漸增多.如中碳合金布局鋼、鉻鋁鋼、鎳鉻鑰鋼、模具鋼(4Cr5MosiV )，各類鉻不銹鋼等。每年用于制造集裝箱和鐵路貨車的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車每年30-40萬(wàn)噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。