御風系列房車正是基于御風旗下底盤系列打造，并依據(jù)不同軸距推出了不同尺寸的房車，包括短軸、中軸以及長軸三種房車。御風短軸中頂房車在外觀設(shè)計上與輕型客車基于沒有太大的變動，只是為迎合房車功能的需求，配備了遮陽棚、側(cè)面自動伸縮踏板以及尾部爬梯；造型上比后期改裝的房車要耐看不少，而且由于駕駛員頂部并未加裝生活艙，所以行駛起來的風阻更小，穩(wěn)定性也更加出色一些。湖北房車訂制專業(yè)人士講剩四分之一箱油的時候加油更好,湖北東風御風房車,湖北房車價格并不像想象中的那么高，買了車就要加油，那么到底在油箱還有多少油的時候加油呢。

其實房車的外觀設(shè)計并不被消費者看重，看重的是內(nèi)部空間上的布局以及優(yōu)化；此次體驗的短軸中頂版車型的車身長度只有5米整，并且發(fā)動機艙以及前排駕駛時就占據(jù)了車身長度的三分之一左右，內(nèi)部配有功能齊全的生活艙，必然需要在功能區(qū)域的結(jié)構(gòu)上做出合理的優(yōu)化。

前排駕駛室內(nèi)保留了輕客車型大部分的設(shè)計，功能區(qū)域上劃分清晰；中控臺上雖然配備了6.5寸多媒體觸控屏，但相對面積較大的中控臺，還是顯得略微空曠一些，后續(xù)新款車型可以將這些完全利用起來設(shè)計成大小不一的儲物格。所以面對大家的批評和建議，我們一向秉承中國傳統(tǒng)美德：有則改之無則加勉。儀表盤簡單的不能再簡單了，并且中央型車電腦顯示的信息有限，顯示的字體也略小。

中國大陸的房車生產(chǎn)與銷售還處于剛起步階段，但是發(fā)展空間很大，因為市場基數(shù)很龐大。中天高科特種車輛有限公司是大陸地區(qū)重要的房車生產(chǎn)商之一，在房車的銷售、經(jīng)營上已經(jīng)建立了比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈：在全國范圍內(nèi)有31家自有維修網(wǎng)點和419家維修網(wǎng)點，并獨資成立了“神州之旅”房車旅游俱樂部，規(guī)劃在未來的5年內(nèi)，在大陸地區(qū)主要旅游景點間搭建起房車營地網(wǎng)絡(luò)。租房車的日租金的要2000元，由于可以合租，這個價位對大都市白領(lǐng)仍然是可以承受的。他們的目標是成為中國的“房車王”。

在中國大陸，房車還是新興事物，從全國的態(tài)勢看，房車的生產(chǎn)還處在摸索和試點階段，基本上沒有出現(xiàn)批量或常規(guī)生產(chǎn)的廠商。對房車的經(jīng)營也處在“炒概念”階段，市場還沒有啟動，利潤回報很不穩(wěn)定。油箱里油位的感應(yīng)裝置通常是這么一個東西：它包含連接著一根細金屬桿的浮標，浮標通常用泡沫塑料制成。但是，房車旅游打破常規(guī)旅行模式，自由奔放的形式已經(jīng)開始引起很多“小資”和中產(chǎn)人士的青睞，一些公司也租房車開會旅游。租房車的日租金的要2000元，由于可以合租，這個價位對大都市白領(lǐng)仍然是可以承受的。當然，在其他城市，推廣阻力還比較大。