齒輪加工時(shí)會(huì)遇到的問(wèn)題

附加運(yùn)動(dòng)方向不對(duì)。在滾齒機(jī)加工斜齒輪時(shí)，附加運(yùn)動(dòng)方向的判定比較困難，再加上銑削方式、工件螺旋方向及滾刀螺旋方向等因素的變化，更增加了判斷的難度。 　　三、齒形不對(duì)稱 　　首先，滾刀安裝不對(duì)中。滾刀的安裝好壞影響著滾刀徑向、軸向跳動(dòng)，會(huì)終影響切齒精度。一般安裝滾刀前宜先校正刀軸，控制兩端徑向圓跳動(dòng)小于0.005mm。臺(tái)階與螺母端面對(duì)軸線的垂直度應(yīng)小于0.01mm，墊圈應(yīng)淬硬磨平。滾刀裝到刀軸上需校正兩邊凸臺(tái)的徑向圓跳動(dòng)，盡可能使其“同步”，即兩端徑向圓跳動(dòng)的比較l高點(diǎn)在同一方向。

齒輪軸傳統(tǒng)的加工方法

　　齒輪軸加工利用普通車床、銑床等，依靠技師進(jìn)行手工操作，生產(chǎn)率低，耗時(shí)長(zhǎng)，精度低。普通車床是能對(duì)軸、盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用比較廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。

蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國(guó)蘇州注冊(cè)成立，主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。

齒輪軸加工的注意點(diǎn)

在齒輪軸加工' target='_blank'>齒輪軸加工的全過(guò)程中，應(yīng)安排足夠的熱處理工藝，以保證齒輪軸的機(jī)械性能和加工精度，提高工件的加工性能。軸坯鍛造后應(yīng)先進(jìn)行正火處理，以消除內(nèi)應(yīng)力，細(xì)化晶粒尺寸，提高加工時(shí)的切削性能。粗加工后，進(jìn)行調(diào)理。在粗加工階段，高速齒輪軸的加工余量大部分是通過(guò)粗車、鉆孔等工序去除的。粗加工時(shí)切削力和熱都很大。高速齒輪軸在力和熱的作用下會(huì)產(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力。通過(guò)調(diào)理處理而不是時(shí)效處理，可以消除內(nèi)應(yīng)力。同時(shí)，可以獲得所需的韌性。經(jīng)過(guò)半加工后，除重要表面外，其余表面均達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸。對(duì)于重要的表面，只有精加工余量。此時(shí)，對(duì)齒面進(jìn)行局部淬火處理，以滿足設(shè)計(jì)的硬度要求，保證齒面耐磨性。后續(xù)的精加工工藝也可以消除淬火變形。