經(jīng)常聽到人們說，物流比快遞便宜，其實這說的不是發(fā)物流總價比快遞便宜，而是說物流每公斤的收費標(biāo)準比快遞低。物流會包括提貨費、送貨費、保險費等。所以一般走物流的都是大件貨物，大件貨物選擇物流運輸價格更低，畢竟重量和體積上都有優(yōu)勢。那物流公司是怎么收費的呢？分為按重量計費和按體積計費。以下是2020年杭州常見的物流公司收費標(biāo)準，大家一起來看看吧！

少飛物流收費詳情

1、價格經(jīng)濟實惠;

2、新客戶15公里內(nèi)免提免送，老客戶額外送保險（五一活動）。

3、能額外提供打木架等物流包裝服務(wù)，方便安全，防止貨物破損。

具體來說，物流企業(yè)經(jīng)營的運輸線路形成了一個網(wǎng)絡(luò)；除了擁有規(guī)模齊全的先進運輸車輛外，還應(yīng)該有大型貨場站，具備各種自動化和半自動化系統(tǒng)；使用條形碼掃描技術(shù)，利用先進的計算機管理信息系統(tǒng)和通信技術(shù)進行科學(xué)的運輸組織和管理;為客戶提供多樣化的運輸組織和管理。

管理模式靈活，在充分發(fā)揮自身運輸能力的基礎(chǔ)上，可以支配更多的中小運輸企業(yè)和個體經(jīng)營的家庭，善于利用外部資源，互補優(yōu)勢，與其他物流企業(yè)建立聯(lián)盟，提供全程系統(tǒng)而的物流服務(wù)。

如何管理好物流運輸?shù)暮诵摹囮?/p>

其在系統(tǒng)中，有專門隊車輛進行管理的功能模塊。SmartTMS針對第三方物流企業(yè)車輛管理解決方案：而【運作管理】則是對運單管理中待規(guī)劃狀態(tài)下的貨物進行資源的合理規(guī)劃直至運單被簽收這個過程的管理，通過資源調(diào)度、車次管理、運輸規(guī)劃、調(diào)度車輛、提貨交接、收貨發(fā)貨、簽收等管理功能將人力、運力、運輸設(shè)備進行合理組織，統(tǒng)一使用實時控制從而創(chuàng)造更多的運輸價值。運作管理——車次管理SmartTMS物流運輸管理系統(tǒng)車次管理功能是指對企業(yè)內(nèi)部自有車輛創(chuàng)建車次的管理功能，功能通過對未創(chuàng)建車次的自有車輛進行司機隨車號、始發(fā)地、目的地、預(yù)計發(fā)車與結(jié)束時間進行編輯從而賦予自有車輛車次編號供資源調(diào)度管理中使用。

運作管理——運輸規(guī)劃運單管理中狀態(tài)未待規(guī)劃的運單將進入運輸規(guī)劃管理中，選定待規(guī)劃的運單后點擊右上方“中轉(zhuǎn)選項”添加中轉(zhuǎn)信息；“運輸規(guī)劃選項”對訂單進行途程類型、運輸方式、資源類型的選擇確認后保存，運單可在運輸規(guī)劃歷史中查詢到。同時，資源規(guī)劃完成后的運單將進入下一級菜單——調(diào)度。運作管理——調(diào)度運輸規(guī)劃完成后的運單自動顯示在調(diào)度管理界面，進入調(diào)度界面點擊相應(yīng)的運單界面下方將出現(xiàn)運單中相應(yīng)車輛類型的車輛選項（一般分為自有車輛、外調(diào)車輛和承運商三類），此時顯示的車輛是在上級“車次管理”中創(chuàng)建的可用車輛。選擇相應(yīng)的車次確認無誤后點擊右上角“指派資源”選項完成運單調(diào)度操作。運作管理——外調(diào)車、自有車管理運單在調(diào)度管理中根據(jù)運單中所填選的車輛類型被指派相應(yīng)的車次，其中若運單資源指派為自有車輛，指派完成后運單將進入自有車輛管理界面中，在相應(yīng)運單車次欄中點擊開始發(fā)車完成運單發(fā)車動作。

物流運費淺談

做為一名中小企業(yè)的倉庫主管，今天先談一下我對物流費用的理解。我司是做食品行業(yè)的，每個月發(fā)貨量在200噸左右，每天發(fā)往全國各地，非常零散，貨紙箱裝的，怕壓，走的是第三方物流，價格中等。在物流市場上價格高、中、低，為什么會有這種現(xiàn)象，公司的老總曾問過我，我打了一個比方：公司的業(yè)務(wù)員從江陰出差到上海，他有幾種選擇，

1,自己開車；2,司機送他到汽車站，3,司機送他到火車站，這里要說的火車有高鐵，動車，普快，4,叫出租車或打滴滴到汽車站、火車站。從這四項選擇中，就會發(fā)現(xiàn)：

1、自己開車費用貴，所以在企業(yè)發(fā)貨沒有直接自己送到客戶手中，除非附近的，公司有貨車。

2、選擇汽車是慢的，價格不一定是便宜的，另外這是司機送的，省了打車費用。發(fā)貨也是這樣，如果選擇專線，貨物輕，你可以選擇送過去，這樣的話，你就要有一個司機專門負責(zé)這塊，每天跑不同的專線，付款做單，如果量大可以月接，這樣的運費是低的，但也是繁鎖的，貨物的查詢，費用的報銷，損壞的賠償，事情很多。

3、火車的三個選項，就是前面說的運費價格高、中、低的選擇。高的速度快，價格高，就像順風(fēng)、德邦，費用高，速度快服務(wù)好，損壞率低。中等像天地華宇物流，低的像佳吉，安能，速度上慢了點，這幾家公司都可以發(fā)到全國各地，但只適合發(fā)少量的貨，量大的專線價格要便宜。自己送過去會少點提貨費用。

4、與3的面臨同樣的選擇，但會產(chǎn)生外叫車送貨的費用，即是提貨費用。以上是發(fā)貨，到客戶那同樣要做二選一的問題，是自提和送貨，這也是很大的費用。以第三方物流運輸，提貨，專線，送貨，開票，夠成了費用的四大塊。每家企業(yè)情況不同，要求不同，選擇不同。貨物從出發(fā)點一樣，到達點一樣，重點一樣，所產(chǎn)生的費用千差萬別，有高有低，那是有你選擇運輸方式不同的差異。