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物流主要涉及兩個問題“運什么”和“怎么運”,快遞、快運等業(yè)務僅負責執(zhí)行客戶決策,而供應鏈物流需要幫客戶去決策“運什么”或“怎么運”的問題。供應鏈物流是很寬泛的概念,任何涉及幫助客戶解決物流決策或決策加執(zhí)行的服務均可稱為供應鏈物流服務。供應鏈物流涉及決策環(huán)節(jié),需要對客戶進行了解和改造,因此普遍采用項目制或者合同制,參考XPO,合同簽約期一般5年。長期合作方式下轉換成本高,因此客戶續(xù)約率也高,基本在80%以上。FBS沙特海外倉雙清包稅運費服務熱線。
此外,國際郵件快件從收寄、運輸?shù)角尻P、邊檢,再到境外郵政和快遞物流服務商進行投遞,要經過諸多環(huán)節(jié),受疫情影響,特別是境外國家和地區(qū)相關疫情管控措施影響,難免會帶來國際郵件和快件在整個運輸途中出現(xiàn)了遲滯和丟損、還有信息反饋不暢等現(xiàn)象。一方面組織企業(yè)全力保障國際寄遞渠道的暢通,盡努力確保郵件快件能夠收得進來、運得出去。他同時提示用戶,在使用跨境寄遞服務時,要及時關注郵政企業(yè)和快遞企業(yè)相關的服務信息,同時也要遵守我國與境外國家和地區(qū)關于禁限寄物品的相關規(guī)定。FBS沙特海外倉雙清包稅運費服務熱線。
實重:需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內的實際總重量稱為實重。材積(體積重):當需寄遞物品體積較大而實重較輕時,因運輸工具(飛機、火車、船、汽車等承載能力及能裝載物品體積所限,需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量,稱為體積重量或材積。量外箱尺寸,按外包裝自然外廓的、寬、部位尺寸計算,測量采用厘米為計算基本單位,不足1厘米長按1厘米計算。按實重與材積兩者的定義為國際航空貨運協(xié)會規(guī)定,貨物運輸過程中計收運費重量是,按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。FBS沙特海外倉雙清包稅運費服務熱線。