駕駛員操作不當(dāng)

如果駕駛員操縱挖掘機(jī)動(dòng)作過(guò)猛、動(dòng)作不連貫，會(huì)造成液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高。液壓系統(tǒng)中油路及元件長(zhǎng)時(shí)間高壓狀態(tài)下工作，除泵、馬達(dá)、溢流閥、管路系統(tǒng)的功率損失外，平衡閥、緩沖閥、單項(xiàng)節(jié)流閥等功率損失也很大，也會(huì)造成液壓油高溫。

因此挖掘機(jī)大負(fù)荷作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量避免主溢流閥、安全閥頻繁開(kāi)啟，在挖掘時(shí)盡量多做復(fù)合動(dòng)作，少做單一動(dòng)作。

由以上分析可見(jiàn)，引起油溫過(guò)高的原因是多方面的。將液壓系統(tǒng)液壓油溫度控制在正常范圍內(nèi)至關(guān)重要。駕駛員應(yīng)注重挖掘機(jī)的正確使用與維護(hù)保養(yǎng)，出現(xiàn)液壓油溫度過(guò)高現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)排查和排除故障，確保挖掘機(jī)正常穩(wěn)定地運(yùn)行。

水陸挖掘機(jī)憋車分析

發(fā)動(dòng)機(jī)憋車

發(fā)動(dòng)機(jī)憋車需從以下方面檢查：

1、需要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是否在正常范圍，需結(jié)合DX數(shù)據(jù)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出情況，所有氣缸是否能夠同時(shí)工作；

2、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)中的以下部件：

a、空濾是否堵塞，可摘掉空濾確認(rèn)；

b、渦輪增壓以及中冷器是否正常工作；

c、相關(guān)進(jìn)氣管道是否松動(dòng)。

液壓壓力憋車

需要從以下方面檢查：

1、測(cè)試液壓泵的功率是否正常，請(qǐng)聯(lián)系服務(wù)人員檢查輸出值；

2、檢查液壓油是否足夠，液壓油是否臟了，密度過(guò)大造成憋車；

3、液壓泵內(nèi)部是否磨損，壓力是否異常。

溫馨提示：長(zhǎng)時(shí)間用過(guò)小油門干活也會(huì)造成憋車，建議根據(jù)工況選擇合適的油門作業(yè)。

排查方法

如熱車憋車的同時(shí)，挖機(jī)掉轉(zhuǎn)速、冒黑煙，考慮從以下方面排查：

1、檢查是否是因比例閥發(fā)卡造成，如是，可用清潔劑清洗P1、P2泵的比例閥；

2、檢查是否是油泵問(wèn)題，如熱車憋車熄火后不好啟動(dòng)，建議用涼水淋一下泵，看能否啟動(dòng)。

冷車憋車，冒黑煙：

1、確認(rèn)柴濾是否按時(shí)更換，油水分離器是否按時(shí)排水；

2、檢查進(jìn)氣是否正常；

3、測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是否正常；

4、檢查油嘴、油泵是否磨損。

各種控制都是通過(guò)調(diào)節(jié)伺服活塞來(lái)控制斜盤角度，達(dá)到調(diào)節(jié)液壓泵流量的效果。大家知道在壓強(qiáng)相等的情況下，受力面積的受到的作用力就大。

調(diào)節(jié)器就是運(yùn)用這一原理，通過(guò)控制伺服活塞的大小頭與液壓泵出油口的聯(lián)通關(guān)閉來(lái)控制伺服活塞的行程。在伺服活塞大小頭腔都有限位螺絲，所以通過(guò)調(diào)節(jié)限位螺絲可以調(diào)節(jié)伺服活塞1大或1小行程，達(dá)到調(diào)節(jié)液壓泵的1大流量或者1小流量的效果。

要談?wù)劮聪蛄骺刂?，就必須要弄明白反向流是如何產(chǎn)生的。例如：挖掘機(jī)在突然遇到高負(fù)荷（比如一開(kāi)始挖淤泥突然挖到一塊巨石）時(shí)，調(diào)節(jié)器沒(méi)來(lái)得及控制液壓泵流量快速減小，就有可能使挖掘機(jī)憋熄火。在主控閥中有一條中心油道，當(dāng)主控閥各閥芯處于中位時(shí)（及手柄無(wú)操作時(shí)）或者閥芯微動(dòng)時(shí)（及手柄微操作時(shí)）液壓泵的液壓油通過(guò)中心油道到達(dá)主控閥底部溢流閥，經(jīng)過(guò)底部溢流閥的增壓產(chǎn)生方向流（注當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后無(wú)動(dòng)作時(shí)液壓回路是直通油箱，液壓系統(tǒng)無(wú)壓力）。

所以方向流控制的功能是減少操作控制閥在中位時(shí)，泵的流量，使泵流量隨司機(jī)操作所屬流量變化，改善調(diào)速性能，避免了無(wú)用能耗。

大家注意方向流控制并非交叉控制，一個(gè)泵對(duì)應(yīng)一個(gè)主控閥塊（一般主控閥都為雙閥塊）。如果單邊手柄動(dòng)作速度很慢特別是回轉(zhuǎn)和鏟斗奇慢，復(fù)合動(dòng)作正常一般就是反向流油管安裝反了。