通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗，建立了服務型管理團隊，服務型技術團隊，服務型營銷團隊等。行走跑偏其原因主要在于履帶的張緊程度，泵控制調(diào)節(jié)器、多路控制閥、先導閥、行走馬達等部位上。檢查故障原因的作業(yè)是先以Dr·Ex做故障診斷，在確認傳感器等電路部件沒有異常情況的基礎上，再以下進一步來判斷。1．根據(jù)跑偏方向判斷故障是在右操作手柄----4連口控制閥-----右泵-----右側行走馬達這一方還是在另外一方。2．根據(jù)產(chǎn)進、后退何時出現(xiàn)跑偏的，如果只是在前進或只是在后退的時候出現(xiàn)的話，問題大都出現(xiàn)在多路控制閥的閥桿是否能正常上下運動，或是行走馬達截止閥的溢流異常上。還有，如只在前進的時候出現(xiàn)跑偏的話，也有可能原因在多路控制閥的先導端蓋上行走先導軟管的連接部，直角接頭的接頭件插入過深，與里面閥桿的端碰撞區(qū)一點上，請予以確認。3．油溫高時跑偏的話，大多是因為泵控制壓力低下造成的，請確認泵控制壓力的值。4只在兔子檔出現(xiàn)跑偏的話，問題可能出現(xiàn)在行走馬達的偏轉切換部的異常上，因為驅動油增1高的原因泵傾斜角偏離產(chǎn)生跑偏。5．只在上坡時出現(xiàn)跑偏的話，泵傾斜角的偏離可造成跑偏，上坡而且在兔子檔出現(xiàn)的跑偏的話，問題出現(xiàn)在行走馬達的偏轉切換的異常上。值得注意的是，檢查油面過高時，切不可在發(fā)動機停止工作后就立即抽出油尺查看，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10分鐘后再抽出油尺。只在下坡時出現(xiàn)跑偏的話，是因為行走馬達載止閥的阻尼閥有異常。

通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗，建立了服務型管理團隊，服務型技術團隊，服務型營銷團隊等。1、操作技術

首先要確認周圍狀況?；剞D作業(yè)時，對周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作；作業(yè)時，要確認履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊；盡量不要把終傳動面對挖掘方向，否則容易損傷行走馬達或軟管；19、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。作業(yè)時，要保證左右履帶與地面完全接觸 ，提高整機的動態(tài)穩(wěn)定性。

2、有效挖掘方法

當鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時，挖掘力；鏟斗斗齒和地面保持30度角時，挖掘力即切土阻力；用斗桿挖掘時，應保證斗桿角度范圍在從前面45度角到后面30度之間。同時使用動臂和鏟斗，能提高挖掘效率。

3、挖掘巖石

使用鏟斗挖掘巖石會對機器造成較大破壞，應盡避免；必須挖掘時，應根據(jù)巖石的裂紋方向來調(diào)整機體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進行挖掘；把斗齒插入巖石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進行挖掘（應留心斗齒的滑脫）；目前，國內(nèi)自主生產(chǎn)水陸挖掘機的廠家為數(shù)不多，其中的品牌廠家更是寥寥無幾。未被碎裂的巖石，應先破碎再使用鏟斗挖掘。

通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗，建立了服務型管理團隊，服務型技術團隊，服務型營銷團隊等。操作挖掘機，機械的安全和使用壽命是需要操作人員維護的，與此同時，操作人員的自身安全更需要得到維護和保障。今天，小編要和大家講述的是挖掘機在下陡坡的時候要注意的一些安全事項?？偨Y下來，發(fā)動機尾氣冒藍煙就是發(fā)生我們常說的“上竄下漏”，就是發(fā)動機機油跑到氣缸內(nèi)的現(xiàn)象。

陡坡不比平地，尤其是下陡坡，坡度的傾斜度、土質(zhì)的松軟程度都是挖掘機平衡下坡的安全隱患因素。因此操作人員在操作挖掘機下陡坡時，應該小心謹慎為之。      首先要注意的便是系好安全帶。不管駕駛什么機械車種，系好安全帶都是必行事項。下陡坡時挖掘機整體車身都是向下傾斜的，操作人員坐在操作室里，如果忘記系安全帶，挖機行駛過程中所帶來的沖力，可能會導致操作人員身體向前猛然傾斜，撞到擋風玻璃上，給操作人員造成人身傷害。3檢查了柴油路后，就檢查發(fā)動機的氣門間隙，檢查發(fā)動機的轉速大小。