壓路機機械傳動系統(tǒng)的保養(yǎng)

一、固定安裝傳動部件的油位檢查與換油

壓路機的分動箱、變速箱、驅動橋中央傳動及定軸傳動的振動輪減速箱均為固定安裝部件，都在箱體底部設有放油螺孔，并安放了帶磁性的放油螺塞。在適當高度的箱壁上開有油位孔，裝油位螺塞或帶刻線的油標尺。加油時，可以從油位螺孔、標尺孔注入，或者設有單獨的加油口。

檢查油位時，擰開油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油標尺確定油位是否達到要求。油量少時，應從加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面達到標尺所限位置，重新裝螺塞和加油蓋即可。

換油時應先卸下加油口蓋或油位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完畢，裝好放油螺塞。加油至油位孔下邊緣或油標尺所限液位，然后裝好油位螺塞或加油口蓋，經(jīng)試車無滲漏油即換油結束。

注意：壓路機傳動件潤滑應使用重負荷齒輪油CLE85W/90或CLE90。

二、旋轉殼體傳動部件的油位檢查與換油

對于壓路機驅動橋或車輪的行星減速器，以及振動輪的激振器油室，因為其殼體的外露部分是旋轉的，所以在檢查油位或放油、加油時均需開動壓路機磨正油孔位置。

自行式鋼輪壓路機分為哪兩種類型？

一種是手扶單鋼輪液壓振動壓路機，手扶式自行振動壓路機，采用液壓馬達控制行走，安裝有重力灑水裝置、一鍵操作系統(tǒng)，操作方便，施工省力；第二種為三缸動力雙鋼輪振動壓路機，液壓轉向、液壓驅動及液壓振動，可切換單振動雙振動，動力灑水裝置等，適用于壓實泥土、管溝回填，公路、市政工程、機場體育場地路基及地面的壓實作業(yè)。

也可按照鋼輪來劃分:鋼輪可分為光輪、槽輪和羊角輪。光輪則是應用廣泛，用于日常工程的路面泥土瀝青的壓實作業(yè)。

壓路機配件軸承常見問題

1.軸承過熱

軸承過熱問題較多，表征、情形五花八門，導致的原因或是潤滑脂流失，或是由于電機運行時間過長、油脂出現(xiàn)劣化失效。加油過多或油質過稠、油臟污、混入顆粒雜質。發(fā)生撓曲、傳動裝配校正不正確而導致偏心、傳動皮帶或聯(lián)軸器過緊等，致使軸承受到額外不均衡彎扭力，摩擦損耗加大。

端蓋或軸承安裝精度不高，配合太緊或太松。法蘭端蓋的盆內(nèi)腔結構與設備形成封閉空間，將軸承裝置密閉起來，摩擦熱散不出去，不斷累積，導致軸承過熱。

電機運轉過程中的振動不可避免，軸承中的潤滑脂可能因之流失，以致軸承干磨發(fā)熱直至過熱燒毀。軸電流的影響。由于大型電機的定子磁場有時不平衡，在軸上產(chǎn)生感應電動勢。磁場不平衡的原因可能是鐵心局部有銹蝕、電阻增大，以及定子和轉子之間的氣隙不均勻導致產(chǎn)生軸電流而引起渦流發(fā)熱。

為了防止電機軸承產(chǎn)生渦流，在電機一端軸承座下面墊加絕緣板，同時要在軸承座底螺栓、銷釘、油管和法蘭盤加好絕緣板套，以切斷渦流通路。解決該問題的辦法是采用絕緣軸承系統(tǒng)結構，關于該問題會另辟版塊進行和交流。

2.保持架松動

保持架松動易導致在運轉時保持架與滾動體產(chǎn)生碰撞、磨損，嚴重時會使保持架鉚釘斷裂、潤滑條件惡化，導致軸承抱死。新軸承保持架存在的材質、產(chǎn)品精度、組裝精度等方面的缺陷是保持架故障的主要原因。