一個車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機、主控機、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個滿足具體應(yīng)用需求的后臺管理軟件組成。車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運行維護(hù)容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因為一家產(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。對于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。

一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌1照進(jìn)行識別，并且需要將車輛牌1照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。

之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：

1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

2、可識別車牌1照的百分率=人工正確讀取的車牌1照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌1照總數(shù)/人工讀取的車牌1照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

車牌識別產(chǎn)品適用于哪些地方

隨著我國技術(shù)的進(jìn)步，停車場系統(tǒng)已由原來的人工管理收費變成了停車場管理系統(tǒng)自動管理計時，計算繳費金額完成收費。由于車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用，現(xiàn)在人們進(jìn)入停車場停車是越來越便捷，車牌識別停車場收費系統(tǒng)適合用于哪些場所呢？

   車牌識別停車場系統(tǒng)主要有高清抓拍相機、快速道閘、車牌識別手持機等組成。系統(tǒng)主要是通過高清攝像機對進(jìn)出口車輛車牌號的抓拍，記錄出入口時間、出入口名稱等信息來計算車主的停車時間和繳費金額實現(xiàn)快速繳費，對已授權(quán)的車輛道閘會自動抬桿實現(xiàn)放行。由于車牌識別停車場系統(tǒng)可以使車輛不停車，直接進(jìn)入停車場，通行速度快，為了防止跟車現(xiàn)象的發(fā)生，在進(jìn)出口處安裝紅綠燈裝置，通過紅綠燈提示車輛在識別區(qū)外等候。另外，為了使識別率更高，停車場出入口需增加一些補光裝置。

在現(xiàn)代社會中“門禁”早已不是什么讓人不懂的詞匯，如今在各個一二線三四線城市中我們都可以發(fā)現(xiàn)小區(qū)中配備門禁，特別是高層住戶對于門禁的要求會更高，門禁是一個讓人感到安全的住宅必備系統(tǒng)，但是安裝門禁的時候往往會遇到各種各樣的問題，其中典型的問題就在于如何才能把門禁安裝好？

這個問題可能會相對來說比較要求專業(yè)?，F(xiàn)在武漢地區(qū)做門禁安裝還是建議找專業(yè)的武漢門禁安裝團(tuán)隊，因為雖然說很多的物業(yè)也能夠做一些簡單的門禁安裝，但是畢竟不是專業(yè)的，特別是門禁安裝的時候外包給專業(yè)的武漢門禁安裝團(tuán)隊會有很大的便利性，因為安裝對于安裝布線以及包括門禁安裝過程中的線纜接地，門禁系統(tǒng)實施工程都有一定的要求