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黃山動(dòng)力傘出租承諾守信

【廣告】

發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 08:06  






動(dòng)力傘發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是兩沖程機(jī)器,加普通汽i油,93,97都行,要摻混兩沖全合成機(jī)油,比例一般30:1或40:1。油箱有5升的,7升的,9升的,12升的不同的機(jī)器不一樣,也可以選配大小,也可以附加增多。油耗根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小而不同,約為每小時(shí)4升。(四)搞好動(dòng)力傘的維護(hù)、保養(yǎng)和保管工作,做好飛行記錄,使動(dòng)力傘始終處于良好狀態(tài)。動(dòng)力傘的飛行高度取決于飛行環(huán)境和器材的性能,特殊比如轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傘,曾經(jīng)飛越過珠峰。要問能飛多遠(yuǎn),要看油量,風(fēng)的大小,是順風(fēng),還是逆風(fēng),靜風(fēng)時(shí),一般時(shí)速45公里。順風(fēng)能上60公里,逆風(fēng)會在45公里以下,甚至懸停倒退。動(dòng)力傘不著陸飛行的世界紀(jì)錄已經(jīng)超過1000公里,由西班牙人REMON創(chuàng)造,他也是2007年在中國舉辦的第五屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽的世界冠1軍。根據(jù)中國民航法的規(guī)定,115公斤以下的飛行器不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照,美國,英國,法國等航空大國的法規(guī)在這點(diǎn)上和中國一樣的,動(dòng)力傘屬于115公斤以下的飛行器,所以不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照。動(dòng)力傘飛行分運(yùn)動(dòng)員賽事飛行和愛好者休閑飛行,做一名動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)員需要有運(yùn)動(dòng)證書,才有參賽的資質(zhì)。運(yùn)動(dòng)員證書由中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會懸掛滑翔及滑翔傘委1員會頒發(fā)。作為一名愛好者飛行雖然不強(qiáng)制要求飛行執(zhí)照, 但是全1面系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和地面操作練習(xí)是必須的,并且要遠(yuǎn)離機(jī)場,居民中心,飛機(jī)起降航線,軍1隊(duì),邊境等重要地區(qū)。隨著國家低空逐漸開放,相應(yīng)的國家有關(guān)飛行規(guī)定,具體可參照中國民用航空器飛行規(guī)則等有關(guān)內(nèi)容。




性能優(yōu)越的廣告載體:

傘類航空器廣告新穎、時(shí)尚,容易引人注目,且價(jià)格合理,因而成為新興的、備受青睞的廣告載體,具有如下特性:

  1、形式多樣:傘衣可張貼、傘下可拖帶、地面靶標(biāo)可以成為固定廣告。因此,廣告效果是空中、地面全1方位的。

  2、流動(dòng)醒目:根據(jù)飛行任務(wù)的不同,可按指1定路線飛行,也可隨風(fēng)在一定區(qū)域飄飛,流動(dòng)性強(qiáng),因而使受眾群體擴(kuò)大;起飛和降落驚險(xiǎn)富有吸引力,人們好奇地停下來觀看,廣告自然印入眼簾,留下深刻的印象。

  3、方便靈活:動(dòng)力傘可以在開闊的平地起飛,開展起來較為自由,限制條件少,飛行速度慢,可以在城市上空、景區(qū)上空進(jìn)行表演。體積小、速度慢的特點(diǎn)還可以根據(jù)指1定要求表演,馬達(dá)的轟鳴聲可以吸引觀眾,是安全靈活又方便的廣告載體。

  4、價(jià)格合理:可以根據(jù)不同需要設(shè)計(jì)不同價(jià)位的廣告宣傳活動(dòng),由于罕見、精彩等不可替代的特性,回報(bào)大于投入,廣告效果有口皆碑。





動(dòng)力傘裝備:

座袋:也叫吊帶,是飛行員在空中飛行的座椅,一般按人體工程學(xué)設(shè)計(jì),具有良好的舒適性和對人體的防護(hù)功能。為適應(yīng)不同級別的飛行員與傘衣配套,座袋分為座式、臥式和可操縱式3種,一般可操縱座袋僅適用于技術(shù)水平較高的高1級飛行員和競賽傘配套。

鞋子:因?yàn)槠痫w時(shí)要奔跑,著陸時(shí)也可能降落在崎嶇不平的地面,故應(yīng)穿著結(jié)實(shí)堅(jiān)固、輕便、透氣性好,鞋底較厚,防滑,能良好地吸收著陸沖擊力的高腰運(yùn)動(dòng)鞋或



動(dòng)力傘管理?xiàng)l例

第八章 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

第三十三條 對開展動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)做出貢獻(xiàn)的俱樂部和個(gè)人,審批成立俱樂部的航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會應(yīng)當(dāng)予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

第三十四條 違反本辦法,有下列情形之一者,由審批成立俱樂部的航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會給予警告、限期改正、停飛整頓、收繳證書的處罰,有違反國家法律和政策的應(yīng)報(bào)國家有關(guān)部門進(jìn)行處理:

(一)未經(jīng)申請登記,擅自成立俱樂部的;

(二)違反安全規(guī)定造成事故的;

(三)無證飛行的;

(四)不接受安全監(jiān)督的。

第九章 附 則

第三十五條本辦法由國家體委發(fā)布實(shí)施并負(fù)責(zé)解釋。

第三十六條本辦法自發(fā)布之日起施行。



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