主要特點(diǎn)

1）起重設(shè)備通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運(yùn)動、水平運(yùn)動。例如，橋式起重機(jī)能完成起升、大車運(yùn)行和小車運(yùn)行3個運(yùn)動；門座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車運(yùn)行4個運(yùn)動。在作業(yè)過程中，常常是幾個不同方向的運(yùn)動同時操作，技術(shù)難度較大。2）起重設(shè)備所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸，有的物體長達(dá)幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險物品等，吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險。3）大多數(shù)起重設(shè)備，需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車輪（如塔吊、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走（如汽車吊、履帶吊等）；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道），活動空間較大4）有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺或鋼絲繩上做升降運(yùn)動（如電梯、升降平臺等），其可靠性直接影響人身安全。5）起重設(shè)備暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險因素。6）作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機(jī)械在運(yùn)行；起重機(jī)設(shè)備必須要符合使用的需求，價格是選擇的一個方面，重要的是設(shè)備的要求是否滿足使用的需求，設(shè)備所需要的零部件是否能夠良好運(yùn)行等等，這些都是起重機(jī)選擇需要考慮的方面。作業(yè)場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等危險因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。7）起重業(yè)中常常需要多人配合，共同進(jìn)行。一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)。作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場緊急情況的能力。多個作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。

設(shè)備分類

起重設(shè)備按結(jié)構(gòu)不同可分為輕小型起重設(shè)備、升降機(jī)、起重機(jī)和架空單軌系統(tǒng)等幾類。1)輕小型起重設(shè)備主要包括起重滑車、吊具、千斤頂、手動葫蘆、電動葫蘆和普通絞車，大多體積小、重量輕、使用方便。除電動葫蘆和絞車外，絕大多數(shù)用人力驅(qū)動，適用于工作不繁重的場合。它們可以單獨(dú)使用，有的也可作為起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。有些輕小型起重設(shè)備的起重能力很大，如液壓千斤頂?shù)钠鹬亓恳堰_(dá) 750噸。升降機(jī)主要作垂直或近于垂直的升降運(yùn)動，具有固定的升降路線，包括電梯、升降臺、礦井提升機(jī)和料斗升降機(jī)等。2)起重機(jī)。起重機(jī)是在一定范圍內(nèi)垂直提升并水平搬運(yùn)重物的多動作起重設(shè)備。①橋式類型起重機(jī)包括橋式起重機(jī)、特種起重機(jī)、門式起重機(jī)、裝卸橋等。②臂架式類型起重機(jī)包括汽車起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、浮式起重機(jī)和鐵路起重機(jī)。3)升降機(jī)是重物或取物裝置沿著導(dǎo)軌升降的起重機(jī)械，它包括載人或載貨電梯。升降機(jī)雖然只有一個升降動作，但機(jī)構(gòu)很復(fù)雜，特別是載人的升降機(jī)——電梯，要求有完善的安全裝置和電控裝置等。 [1] 基本機(jī)構(gòu)編輯各種起重設(shè)備的用途不同，構(gòu)造上有很大差異，但都具有實(shí)現(xiàn)升降這一基本動作的起升機(jī)構(gòu)。有些起重設(shè)備還具有運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或其他專用的工作機(jī)構(gòu)。物料可以由鋼絲繩或起重鏈條等撓性件吊掛著升降，也可由螺桿或其他剛性件頂舉。像起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備的要求越來越高，結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，有時候會有電機(jī)設(shè)備的故障發(fā)生，如果不能及時檢測出問題所在會影響機(jī)電設(shè)備故障的現(xiàn)象逐漸增多，這直接影響了作業(yè)的質(zhì)量和進(jìn)度，減少港口的經(jīng)濟(jì)效益。

山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊伍。

起重機(jī)是實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化的重要工具和設(shè)備，減少繁重的勞動和提高現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)力。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動化程度的提高，作為重要的物料搬運(yùn)設(shè)備，它的作用越來越大，在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中越來越多的越來越廣泛的應(yīng)用，如在港口、碼頭等。公司始終堅持“安全，信譽(yù)至上”的宗旨，恪守質(zhì)量鑄造品牌、誠信編織未來的經(jīng)營理念，求真物實(shí)，開拓進(jìn)取，在保持旺盛的發(fā)展活力基礎(chǔ)上，我們?yōu)榭蛻艨紤]每一個細(xì)小環(huán)節(jié)。

   科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動了現(xiàn)代設(shè)計和制造能力的生產(chǎn)，在激烈的國際市場的競爭越來越依賴于技術(shù)的競爭，這促使國內(nèi)外各種起重機(jī)制造企業(yè)不斷改進(jìn)和起重機(jī)的發(fā)展，提高勞動生產(chǎn)率，增強(qiáng)市場競爭力。起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自我完善的重要機(jī)械設(shè)備，提高材料特殊處理的前提下，提高勞動生產(chǎn)率。它在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的作用，人們的事物和文化生活需求的提高，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，機(jī)械化和自我完善的程度也提高。起重機(jī)的能力適應(yīng)它也在高速發(fā)展，產(chǎn)品種類不斷增加，使用范圍越來越廣泛。這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。

事故預(yù)防

一、事故的主觀原因（1）駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，在安放好起重機(jī)后，對于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。（2）駕駛員作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。（3）車輛管理部門缺乏管理，進(jìn)行吊裝作業(yè)時未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮。二、事故的客觀原因（1）汽車起重機(jī)沒設(shè)力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，以避免此類事故的發(fā)生。（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況（如尺寸、重量等），吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi)，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量。它既能像汽車起重機(jī)一樣快速轉(zhuǎn)移、長距離行駛，又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業(yè)的要求，即行駛速度快，多橋驅(qū)動，全輪轉(zhuǎn)向，三種轉(zhuǎn)向方式，離地間隙大，爬坡能力高，可蟹形行走，是一種極有發(fā)展前途的產(chǎn)品。