不同品牌同標號的機油混加

　　這種情況嘛，也不少見，很多人都覺得同種標號就沒問題啦，都能混加。

　　但是機油的差異性遠比的要大。各個品牌機油的基礎(chǔ)油，添加劑可能差別比較大，雖然標號相同，但是有些機油更可能擅長冷啟動保護，有的擅長高溫保護，有些擅長油泥清理，如果混加了之后，可能會出現(xiàn)冷啟動保護不給力，又容易出現(xiàn)油泥的情況，可能會影響發(fā)動機動力之類的情況。這種混加，就會造成機油壽命減少，保養(yǎng)周期變短，如果你要用能短期用的。

不同標號的機油混加

　　我們的發(fā)動機對機油的標號都是有要求的，比如5W40，如果加了5W20的，會拉低了5W40機油的性能，然后對發(fā)動機的保護就不到位了。

　　但是發(fā)動機對粘度要求比較苛刻，如果是要求標號40的，使用20或者30，對發(fā)動機的保護就不到位了，不同標號的機油混加會影響發(fā)動機的壽命，這個問題就嚴重了。這是嚴重的混加情況，記得一定要避免這種的機油混加。

柴油車，首先就是省油，一百公里平均油耗七升多，如果走長途則更省，從武漢加滿一箱油，直接開到上海!這對于車來說，真是難以置信!我也有車，的大眾帕薩特，其實已經(jīng)很省油的了，不過還是沒法和柴油哈弗H6比!況且，哈弗H6那么重，那么高，迎風(fēng)面那么大!按照現(xiàn)在的油價，柴油一升7元左右，一公里不足5角!我問過版的哈弗H6的用戶，如果是版，折算下來差不多是9角一公里!還有一點，即使是相同的油耗，柴油的價格也比低，優(yōu)惠力度也遠遠大于。

加多的壞處

　?。和诰驒C液壓油加多了會壓系統(tǒng)的阻力，工作空間變小，如果液壓油加注太多，可能會將液壓油箱上的透氣濾(放氣閥)頂壞。

　　第二：液壓油過多會造成液壓油壓力過大，會導(dǎo)致液壓油管0型圈及液壓部件密封件破損。

　　第三：液壓油加多會造成挖掘機溫度升高，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)高溫。一些朋友液壓系統(tǒng)高溫總是找不到原因，可能就是液壓油加多了!