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關(guān)于智能建筑
智能建筑的概念,在20世紀(jì)末誕生于美國。di一幢智能大廈于1984年在美國哈特福德市(Hartford)建成。中國于90年代才起步,但迅猛發(fā)展勢頭令世人矚目。
智能建筑是信息時代的必然產(chǎn)物,建筑物智能化程度隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而逐步提高。當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展的主要標(biāo)志是4C技術(shù)(即Computer計算機技術(shù)、Control控制技術(shù)、Communication通信技術(shù)、CRT圖形顯示技術(shù))。將4C技術(shù)綜合應(yīng)用于建筑物之中,在建筑物內(nèi)建立一個計算機綜合網(wǎng)絡(luò),使建筑物智能化。4C技術(shù)僅僅是智能建筑的結(jié)構(gòu)化和系統(tǒng)化。
樓宇自控系統(tǒng)樓電梯系統(tǒng)監(jiān)控功能
電梯是大樓內(nèi)的主要垂直交通工具,它肩負(fù)著人員和貨物的運輸。電梯包括普通客梯、觀光梯、貨物電梯和自動扶梯等。在樓宇監(jiān)控中,主要是對普通客梯和自動扶梯實施監(jiān)控。監(jiān)控范圍通常包括電梯起??刂?、運行狀態(tài)、電梯門狀態(tài)、樓層指示、故障報警、應(yīng)急報警等。根據(jù)人員流動情況,合理投入電梯的運行臺數(shù)。電梯在出現(xiàn)火警時,應(yīng)與消防保持可靠的聯(lián)動。進入到手動控制狀態(tài)。
1、電梯的啟停控制:對于自動化控制程度很高的電梯實施只監(jiān)不控 的原則,監(jiān)控運行狀態(tài)、故障報警、累計運行時間。
2、電梯的狀態(tài)監(jiān)控:對電梯的運行方向、電梯門的狀態(tài)、樓層位置 等進行實時的監(jiān)測。并將采集的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫,為數(shù)據(jù)查詢和曲線輸出提供依據(jù)。
3、電梯的聯(lián)動控制:出現(xiàn)火災(zāi)時,應(yīng)將電梯迅速迫降到一樓,打開 電梯門,切斷自動運行方式而投入到手動控制。
4、應(yīng)急管理:出現(xiàn)應(yīng)急呼叫時,應(yīng)及時采取措施,自動向維修人員 發(fā)送短信。
5、報警功能:電梯故障時報警,應(yīng)急呼叫時報警,消防聯(lián)動時報警。
6、顯示打?。簞討B(tài)運行流程畫面、數(shù)據(jù)查詢、運行曲線、故障報表、 數(shù)據(jù)報表。
樓宇自控系統(tǒng)組成
執(zhí)行調(diào)節(jié)機構(gòu)是指裝設(shè)在各監(jiān)控現(xiàn)場接受現(xiàn)場控制器(DDC)的出指令信號,并調(diào)節(jié)控制現(xiàn)場運行設(shè)備的機構(gòu),如電動閥、電磁閥、調(diào)節(jié)閥等,包括執(zhí)行機構(gòu)(如電動閥上的電機)和調(diào)節(jié)機構(gòu)(電動閥的閥門)。現(xiàn)場控制器:是以微處理機為基礎(chǔ)的可編程直接數(shù)字控制器DDC,它接收傳感器輸出的信號,進行數(shù)字運算,邏輯分析判斷處理后自動輸出控制信號,動作執(zhí)行調(diào)節(jié)機構(gòu)。現(xiàn)場控制器是整個控制系統(tǒng)的核心,采用直接數(shù)字控制器DDC它 有AI、AO、DI、DO四種輸入/輸出接口。方便靈活地與現(xiàn)場的傳感器、執(zhí)行調(diào)節(jié)機構(gòu)直接相連接,對各種物理量進行測量,以及實現(xiàn)對被控系統(tǒng)的調(diào)節(jié)與控制。
樓宇自控系統(tǒng)設(shè)計中央控制室要求
BAS中控室的位置,應(yīng)盡量靠近控制負(fù)荷中心,注意遠離變配電室等電磁干擾源,并注意防潮、防震。BAS中控室可與消防中心,保安監(jiān)控中心等合并組成樓宇控制中心,此時位置應(yīng)滿足消防中心的要求
BAS中央控制室室內(nèi)設(shè)備布置時應(yīng)滿足以下要求:
a、控制臺前應(yīng)留大于3m的操作距離,控制臺離墻布置時臺后
應(yīng)留有大于1m的檢修距離,并注意避免陽光直射
b、當(dāng)控制臺橫向排列總長度大于7m時應(yīng)在兩端各留有足夠的
安裝和觀察面積
c、當(dāng)BAS系統(tǒng)單獨設(shè)置不間斷電源,并采用集中供電方式時,
應(yīng)考慮放置電源設(shè)備的面積和位置
d、應(yīng)適當(dāng)考慮工作人員值班,維修及休息所需的面積