波形護欄板設(shè)計需掌握的特點

波形護欄板是一種吸能結(jié)構(gòu), 在阻止車輛越出公路的同時, 還通過變形來吸收碰撞能量,改變車輛方向,*限度地減少事故損失。按照ISO9002標準對產(chǎn)品的質(zhì)量和管理實行嚴格控制，配備了完善的檢測手段，并有一批訓練有素的專業(yè)施工技術(shù)人員，產(chǎn)品性能和質(zhì)量在國內(nèi)達到水平。安裝波形護欄板是減少交通事故和降低事故程度的有效措施,但在不該設(shè)置波形護欄板的地方設(shè)置護欄板, 反而成為新的障礙物, 增加了事故危險。因此,對波形護欄板的設(shè)計首先要掌握護欄板的特點, 結(jié)合高速公路的交通條件,在滿足護欄板基本功能的前提下,選用合適的護欄形式, 并采取合理的設(shè)置原則。

波形護欄板分類與設(shè)計條件：護欄板的形式按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄，由于受到地形條件、 投資和技術(shù)條件等多種因素的制約,路側(cè)難免存在障礙物,對越出路外的車輛 構(gòu)成潛在的危險。護欄板防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年。路側(cè)護欄板僅設(shè)置在能降低事故嚴 重度的地方, 其設(shè)計原則根據(jù)人們對公路等級、交通量、 車輛組成和路側(cè)特征等因素的主觀判斷而確定。

波形護欄板形式選擇*理想的護欄板形式是既滿足功能需要又成本,而且美觀大方,并能誘導行車視線。5條路側(cè)波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復雜，擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段。纜索護欄板適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;砼護欄適合特別危險的跨河大橋、懸崖等路段;波形護欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導視線的路段。根據(jù)規(guī)范要求和多條高速公路護欄板設(shè)計經(jīng)驗,一般路段路側(cè)采用波形梁護欄板，個別特別困難危險路段采用砼護欄板。

波形護欄交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護欄板、高速公路護欄板、公路護欄板、波形護欄板。波形護欄常用規(guī)格：雙波波形護欄板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm雙波波形護欄立柱：114mm/140mm×4。公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品，擁有專業(yè)技術(shù)工程人員，從事研發(fā)、項目、工 程整體策劃、管理、工程實施及監(jiān)理。本廠生產(chǎn)的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進水平。

高速防撞波形護欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。上面講的是道路中央波形護欄板，高速公路兩側(cè)護欄板的防護作用也是十分重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，波形護欄板也可以很好的提示司機的正確行使。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

波形護欄常用型號及報價

波形護欄型號：

Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-Am-4C、Gr-SB-2E、Gr-Am-2E、Gr-Am-4E、Gr-SB-1B1、

Gr-A-2C、Gr-A-4C、Gr-SB-2E、Gr-A-2B1、Gr-Am-2C、Gr-A-2B2、Gr-SB-2C。

型號Gr-A-4E ：九孔雙波板4320×310×85x4，立柱140×4.5×2150，柱間距4米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。

型號Gr-B-4C ：九孔雙波板4320×310×85x3，立柱114×4.5×1250，柱間距4米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。

型號Gr-SB-2E :三波板4320×506×85×4，立柱130×130×6×2540，方形防阻塊連接，配套螺栓等。

波形護欄價格區(qū)間：50元/延米——300元/延米不等，視具體規(guī)格而定。

護欄板代號及波形護欄用量

護欄構(gòu)造形式代號

Gr——波形梁護欄

Grb——有防阻塊的波形梁護欄

Grd——組合型波形護欄

Gc——纜索護欄

Gw——混凝土護欄

波形護欄板用量：

波形護欄板標準段立柱間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

護欄設(shè)置原則

設(shè)置原則 安全護欄設(shè)置原則在高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范6(TJT074-94)中有明確規(guī)定根據(jù)實際情況,應增加以下幾點: 1)一般填方路段采用普通型波形梁護欄,立柱間距4m。能夠減緩撞擊給司機帶來的傷害，國標護欄板韌性好、不易折斷，當遭到撞擊時，能夠經(jīng)過波形護欄板的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的威海4。 2)橋長>40m的橋梁采用水泥砼墻式護欄。 3)邊溝采用矩形溝加蓋板的路塹地段,不設(shè)置護欄。 一個人是否快樂，很大程度上取決于能否與人妥帖相處。如何與他人相處？《禮記》中有句話很值得借鑒：“愛而知其惡，憎而知其善?！崩献嫦冗@話啥意思？很簡單，就是說對喜歡的人，要知道他的短處；對厭惡的人，要知道他的長處。反復品味，愈覺精妙，真是一語中的。對于喜歡的人，知其短處，就不會因喜歡而障目盲從；對于討厭的人，知其長處，理智戰(zhàn)勝情感，也就不會一味排斥了。