十大國(guó)際快遞各有自己的優(yōu)勢(shì)與不足

小編介紹的這十大國(guó)際快遞各有自己的優(yōu)勢(shì)與不足，EMS,DHL,UPS,FEDEX口碑比較好，UPS是全球快遞公司，EMS清關(guān)能力強(qiáng)，食品仿貨可以發(fā)，DHL電子產(chǎn)品可以發(fā)， FEDEX覆蓋廣泛，并且FEDEX收購(gòu)了是歐洲快遞公司；EMS在中國(guó)占有很大的比例，從中國(guó)發(fā)貨時(shí)，F(xiàn)EDEX和UPS國(guó)際快遞的強(qiáng)項(xiàng)是美洲線路線和日本路線，在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢(shì)，DHL發(fā)到日本、東南亞、澳洲路線有優(yōu)勢(shì)。

關(guān)于國(guó)際快遞須知(1)

關(guān)于國(guó)際快遞須知

（1）國(guó)家：不同的國(guó)家價(jià)格不相同，因?yàn)椴煌膰?guó)家的地理位置遠(yuǎn)近、通關(guān)要求等等都會(huì)不同，所以對(duì)應(yīng)的郵費(fèi)也會(huì)不一樣.

（2）重量：國(guó)內(nèi)快遞通常都會(huì)有起重計(jì)費(fèi)價(jià)格，國(guó)際快遞也是同樣的道理。國(guó)際快遞的計(jì)費(fèi)方式是21KG以下單詢，超過(guò)21kg之后均價(jià)會(huì)更加便宜一些。

（3）貨物：普貨（不含任何電池，液體，粉末，液體，食品，藥品等航空敏感物的算普貨）的價(jià)格是的，也是國(guó)際快遞中承運(yùn)的。（歐洲，東南亞，美國(guó)的國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)價(jià)格是首重0.5kg 145元左右，續(xù)重25-35元/0.5kg澳大利亞，加拿大，新西蘭，墨西哥國(guó)家快遞運(yùn)費(fèi)價(jià)格是首重0.5kg 185元左右，續(xù)重35元/0.5kg其他地區(qū)國(guó)家根據(jù)實(shí)際情況產(chǎn)生的費(fèi)用可能略有不同。）

（4）國(guó)際快遞郵寄敏感貨（液體，粉末，液體，食品，藥品等航空敏感物）是怎樣收費(fèi)呢？以藥品，食品，液體，粉末這些敏感產(chǎn)品為例。（到美國(guó)國(guó)際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 220元，續(xù)重0.5KG 50元左右，日本國(guó)際快遞費(fèi)用價(jià)格首重0.5KG 190元，續(xù)重0.5KG 40元左右，歐洲國(guó)際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 240元，續(xù)重0.5KG 50元左右，東南亞國(guó)際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 210元，續(xù)重0.5KG 40元左右。其他國(guó)家和地區(qū)的略有區(qū)別。）

dhl快遞聯(lián)合運(yùn)輸擴(kuò)展作用

國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)

覆蓋25公斤（含）以下貨物；包裝箱采用了可回收利用的環(huán)保資料，全新“國(guó)際快遞”擁有8種規(guī)格、6個(gè)公斤段的包裝箱。國(guó)際快遞除了慣例形狀外，還有三角筒的異型箱，客戶可以放心將工程圖紙、設(shè)計(jì)稿等特殊物品放置其中進(jìn)行遞送。適用范圍方面，選擇國(guó)際快遞運(yùn)輸貨件，可以享受與環(huán)球快遞相同的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，遞送至全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，貨物狀態(tài)全程跟蹤查詢。

一：dhl快遞聯(lián)合運(yùn)輸擴(kuò)展作用：

受條件的限制,聯(lián)合運(yùn)輸只在集裝系統(tǒng)等領(lǐng)域才獲得了穩(wěn)固的發(fā)展,其他散雜和分散接運(yùn)的貨物很難進(jìn)入聯(lián)合運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。

DHL快遞對(duì)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。主要表現(xiàn)在降低快遞成本帶來(lái)了降低企業(yè)生產(chǎn)成本從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的作用,以及完善快遞系統(tǒng)在保證供給、降低庫(kù)存從而解決企業(yè)后顧之憂方面的作用。采用綜合快遞中心后,可以通過(guò)綜合快遞中心之間的干線運(yùn)輸和與之銜接的配送、集貨使聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膶?duì)象擴(kuò)展。

二：dhl新管理模式推出原因：

新管理模式推出是為了便于財(cái)會(huì)部分對(duì)財(cái)產(chǎn)的同一監(jiān)視和治理?？砂锤黜?xiàng)設(shè)備的價(jià)值大小、使用時(shí)間的是非劃分為固定資產(chǎn)、家俱、器具、無(wú)價(jià)財(cái)產(chǎn)和材料物料四類.為了便于對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的詳細(xì)治理和使用,可按各項(xiàng)設(shè)備的用途劃分為裝卸搬運(yùn)設(shè)備、保管設(shè)備、計(jì)量計(jì)算設(shè)備、養(yǎng)護(hù)檢修設(shè)備、透風(fēng)照明取暖設(shè)備、消防設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)設(shè)備和其他用品工具等八類。

民營(yíng)快遞公司上市融資有助于大型快遞企業(yè)向綜合物流商轉(zhuǎn)型

細(xì)分市場(chǎng)空間廣闊

快遞行業(yè)專家徐勇認(rèn)為，民營(yíng)快遞公司上市融資有助于大型快遞企業(yè)向綜合物流商轉(zhuǎn)型。一般來(lái)說(shuō)，綜合物流包括供應(yīng)鏈集成商、零擔(dān)運(yùn)輸、冷鏈配送、國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞、倉(cāng)配一體化、航空貨運(yùn)等。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，大型快遞企業(yè)向綜合物流商轉(zhuǎn)型，主要通過(guò)并購(gòu)?fù)瓿?。上市有利于快遞行業(yè)在技術(shù)等方面轉(zhuǎn)型升級(jí)。2016年以來(lái)，快遞行業(yè)進(jìn)入“五機(jī)-柜-車”（即電子運(yùn)單打印機(jī)、快遞裝卸伸縮機(jī)、安檢機(jī)、全貨機(jī)、自動(dòng)化分揀機(jī)；快遞智能自助柜；快遞電動(dòng)車）時(shí)代，這些裝備將是快遞企業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，都需要大量資金。此外，上市有利于快遞企業(yè)完善自身治理體系，提升管理水平。