非交通設(shè)施建設(shè)項目的建設(shè)規(guī)模：在城市中心區(qū)或交通敏感的區(qū)域，建筑面積達(dá)到一定規(guī)模的（標(biāo)準(zhǔn)由各省、自治區(qū)、直轄市自定，下同）；在中心區(qū)外圍的市區(qū)或交通相對寬松的地區(qū)，建筑面積達(dá)到一定規(guī)模的。特別是沿主要道路，交通的中心，靠近城市的城市中心建設(shè)項目，應(yīng)該是一個“交通影響分析與評價”，經(jīng)批準(zhǔn)后建設(shè)規(guī)劃部門之前。交通影響評價的第30段是測試土地開發(fā)，土地使用項目可能會改變城市的性質(zhì)為通過過程中產(chǎn)生的城市交通的影響定量評估，并制定解決方案。

  一般來說,交通影響評價的側(cè)重點應(yīng)放在制定切合實際的改善措施以使建設(shè)項目對外部交通所產(chǎn)生的影響盡可能地減小和明確界定開發(fā)商對此影響所應(yīng)承擔(dān)的市政設(shè)施建設(shè)義務(wù)兩個方面。交通影響評價是對城市土地開發(fā)或土地使用性質(zhì)變更的項目可能對城市交通所產(chǎn)生的影響進(jìn)行定量評估并制定解決方案的過程。建設(shè)項目交通影響評價研究范圍應(yīng)根據(jù)城市和鎮(zhèn)的規(guī)模、新生成的交通需求以及周邊道理交通情況確定，更好的保證建設(shè)項目與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

安全評價是利用系統(tǒng)工程方法對擬建或已有工程、系統(tǒng)可能存在的危險性及其可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行綜合評價和預(yù)測，并根據(jù)可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險的大小，提出相應(yīng)的安全對策措施，以?達(dá)到工程、系統(tǒng)安全的過程?！敖辉u”的工作內(nèi)容包括： （1）項目所在地段的現(xiàn)狀和規(guī)劃土地使用情況； （2）項目所在地段目前的開發(fā)狀況。人、車、路、交通環(huán)境四大要素，在交通過程中的影響不同，人對交通安全的影響是1大的，因此，在重視影響交通安全因素中，要特別重視人的因素。