?新建工程中的電梯井道設計安裝

新建工程中的電梯井道

    當建筑設計還沒有完成，銷售員只要向用戶提供所需電梯規(guī)格的標準電梯布置圖，由用戶委托設計部門進行電梯井道設計即可。當建筑設計已經完成，現(xiàn)場還沒有施工、正在施工或已經完工，則廠家須根據(jù)目前的建筑施工圖或實測尺寸出圖，如須改動原井道土建設計，應由用戶委托建筑設計部門根據(jù)電梯廠家提供的布置圖做井道設計修改。

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各種電梯井道自學習步驟攻略

    電梯井道自學習是指電梯以自學習速度運行并測量各樓層的位置及井道中各個開關的位置。

    由于樓層位置是電梯正常起，制動運行的基礎及樓層顯示的依據(jù)，因此，電梯快車運行前，必須首先進行井道自學習運行。

    簡單點說就是利用電梯主機馬達后面的編碼器測的電梯底層至高層的高度和每層之間的高度。

    以數(shù)據(jù)形式記錄在電梯主板的存儲器里。這樣才能確定電梯平層位置和電梯總樓層。

    電梯在沒有做自學習之前是不允許開快車的,做自學習時要保證電梯的各個回路都正常。

   （比如門鎖回路嚴禁短接）然后檢修開到底層，再按說明打到自學習狀態(tài)電梯就會自己開到頂層。

    一般要手持操作器，有的在轎箱或者主控制板上也能做，要看具體的品牌。

四種電梯鋼結構井道的玻璃安裝方法，哪種性價比更優(yōu)！

1、用玻璃爪安裝玻璃

    這是一種上世紀60年代發(fā)明的傳統(tǒng)方法，至今已有超過50年的使用歷史，安裝工藝較為復雜，需要準確測量尺寸，玻璃大小開孔位置都有嚴格要求，需不銹鋼爪固定，對工藝要求高，因此需要專業(yè)人士才可安裝，綜合成本高昂，安裝工期長，后期玻璃更換難度大。

2、用玻璃扣件安裝玻璃

    這種安裝工藝，相較于傳統(tǒng)方法是一種重大的方法，用經濟適用的不銹鋼玻璃扣件取代了昂貴的玻璃爪（見圖二），用自攻鉆尾螺絲安裝扣件，取代了用電焊安裝玻璃爪，安裝精度要求不高，一般人經過半小時培訓即可按要求施工，同時玻璃與扣件是面接觸，玻璃破損率大大降低，綜合成本不到用玻璃爪安裝的四分之一。

這種方式的優(yōu)勢

安裝快捷：一般4個人一天半即可完成7層樓電梯井道的玻璃安裝。

可靠性高：采用不銹鋼扣件和不銹鋼螺絲，可保證長期的穩(wěn)定性。

經濟實用：據(jù)測算，綜合成本只有用玻璃爪安裝的四分之一。

3、不銹鋼整體包裹安裝方法

    顧名思義，這種方法是將不銹鋼通過折彎加工，用不銹鋼把電梯鋼結構主體和橫梁外邊包裹起來，把玻璃安裝在預先制作的不銹鋼卡槽中，這種方法在施工前，需先對鋼結構除銹防銹充分，施工時膠水平要求高，使用時不能有雨水進入，形成安全隱患，后期維護容易，穩(wěn)定性好，對于電梯安裝位置狹小的場所較為適合，是一種不錯的可選方法。

4、結構膠固定方式

    這種方法節(jié)約成本很多，省去了金屬固定部件，只采用結構膠進行固定，雖成本低廉，安全性和可靠性都不高，目前只有廣東個別項目用此方案。

現(xiàn)有建筑加裝鋼結構電梯井道的受力分析

    隨著人們生活水平的提高，舊樓加裝電梯的工程越來越多。新增的電梯井道可以是鋼筋砼結構，也可采用鋼結構，以鋼框架結構居多。這種井道通常與主體結構通過化學螺栓等方式拉結。這對改善結構傳力路徑以及井道整體穩(wěn)定是很有利的。井道結構與普通結構有較多不同，也存在很多難點，本人通過工程積累的一些概念分析方面的想法，分享給大家一起探討。拋磚引玉，不對之處望大家指正。

井道豎向荷載分析：

    豎向荷載主要是井道鋼框架自重、圍護結構荷載、電梯機房樓面荷載（有機房井道）、曳引設備支承荷載、井道屋面荷載等。對于較高的井道，井道與原有結構拉結節(jié)點宜作成豎向滑動支承，以釋放豎向荷載作用下的井道位移，否則豎向荷載較大時將產生較大的附加內力。

井道在風荷載作用下的受力特征分析：

    （1）風荷載體型系數(shù)：對于外置的電梯井道，井道多位于原有結構局部邊側或角部。因此嚴格來講，井道的風荷載體型系數(shù)應該采用局部風壓體型系數(shù)，如采用規(guī)范對主體結構的風荷載體型系數(shù)將導致計算結果偏于不安全。

    （2）風振系數(shù)：從概念上講，風振系數(shù)主要反映脈動風對結構的影響，如果井道結構與原有結構存在拉結，而原有結構的剛度較大，則井道的風振響應會大幅減小。但需要特別注意，對于獨立單體的井道結構則必須考慮風振影響，因為獨立的井道結構與原結構無拉結，成為高聳結構，周期一般較大，風振響應較為明顯，不考慮時偏于不安全。