吊鉤在起吊重物的過程中，同時(shí)受拉、壓、剪切和扭轉(zhuǎn)等力的作用，還受溫度的影響，有害氣體的侵蝕，以及被吊運(yùn)工件的振動(dòng)和沖擊作用。因此，加強(qiáng)吊鉤的安全檢查，對(duì)于保障安全生產(chǎn)是至關(guān)重要的。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，吊鉤出現(xiàn)裂紋，危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸，開口度比原尺寸增加，扭轉(zhuǎn)變形超過10°，危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形等情況時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。例如吊鉤向某方向游擺，在其尚未達(dá)到zui大幅度時(shí)，使車體向同方向加速，從而在吊鉤處于鉛直位置時(shí)，吊鉤與車體運(yùn)動(dòng)同步，二者的相對(duì)速度為零，將吊鉤穩(wěn)住。

在實(shí)踐中我們感到，對(duì)于吊鉤的扭轉(zhuǎn)、開口度增加、塑性變形、斷面磨損等四種情況，用外觀檢查和卡尺測(cè)量,經(jīng)計(jì)算即可得到比較準(zhǔn)確的右論。而對(duì)于吊鉤表面及近表面的毛發(fā)裂紋和缺陷,則須分別情況，用不同的方法進(jìn)行檢查，鉤頸和鉤體部分,其表面比鐘光滑,可用磁粉探傷的方法。吊鉤有單鉤和雙鉤種，吊裝工作一般都用單鉤，其中帶環(huán)吊鉤的主要尺寸及起重量。

吊鉤對(duì)于起重機(jī)的安全可靠工作是至關(guān)重要的。為此，對(duì)吊鉤的材料及加工都有嚴(yán)格的要求。

由于高強(qiáng)度鋼對(duì)裂紋和缺陷很敏感，因而制造吊鉤的材料都是采用專用的低碳鎮(zhèn)振鋼或低碳合金鋼，鋼材牌號(hào)為DG20、DG20Mn鋼和DG34CrMo、DG34CrNiMo合金鋼。

經(jīng)鍛造和沖壓，退火后再經(jīng)機(jī)械加工制成的吊鉤，具有強(qiáng)度高、塑性韌性好的特點(diǎn)。

吊鉤應(yīng)用整塊鑰材鍛成，并需退火處理，硬度要求達(dá)到95-135(HB)，吊鉤的表面應(yīng)當(dāng)光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷，井不準(zhǔn)對(duì)損壞吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊修理使用，以免脆斷發(fā)生事故。吊裝時(shí)吊索應(yīng)掛至鉤底;如吊鉤直接鉤在構(gòu)件的吊環(huán)中時(shí)，不能使吊鉤硬別或歪扭。吊鉤有單鉤和雙鉤種，吊裝工作一般都用單鉤，其中帶環(huán)吊鉤的主要尺寸及起重量。吊鉤如有永.變形和裂縫時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。磨損達(dá)10%時(shí)，應(yīng)降級(jí)或更換。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，吊鉤出現(xiàn)裂紋，危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸，開口度比原尺寸增加，扭轉(zhuǎn)變形超過10°，危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形等情況時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。

安全檢驗(yàn)：

1、人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。

2、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。

3、吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，不應(yīng)有任何明顯的缺陷和變形，開口度的增加量不應(yīng)超過原尺寸的0.25%。

4、檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標(biāo)記，包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。

   板制吊鉤也分為單鉤和雙鉤兩種。單鉤起重范圍在37．5,--175噸，雙鉤起重范圍在100,---,350噸。

   ◎鑄造吊鉤。這種吊鉤目前很少使用。原因是由于鑄造技術(shù)水平所限，缺陷往往很多，在強(qiáng)度上滿足不了要求。但是，由于鑄造吊鉤可以獲得*合理的形狀，又具有工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，所以，隨著鑄造技術(shù)水平的提高及金屬探傷技術(shù)的不斷完善，這種吊鉤還是有制作前途的。吊鉤的使用：1、在吊運(yùn)物件時(shí)，要將吊鉤準(zhǔn)確地停在被吊物體上方。

   鍛造吊鉤和板制吊鉤的構(gòu)造和尺寸都已標(biāo)準(zhǔn)化。