閘瓦

閘間隙檢測：檢測原理：通過位移傳感器,把0 10mm的距離變?yōu)?10V的電壓信號，傳輸給PLC的模擬量輸入模塊。由于不可能把傳感器的端面緊貼于閘盤，所以必須設(shè)定某一距離為0位例如設(shè)定4mm為0位。則:當(dāng)處于合閘狀態(tài)時，調(diào)節(jié)位移傳感器，使傳感器端面距閘盤大約為4mm左右的位置，此時作為0。當(dāng)開閘時，加設(shè)檢測到的距離為5.Imm,那么閘間隙為5.1mm-4.0mm=1.1mm。但是，當(dāng)長時間運行后，閘瓦會有一定磨損量，假設(shè)閘瓦的磨損值為1.2mm，此時，當(dāng)處于合閘狀態(tài)時，傳感器檢測到的距離為Imm 1.2mm=2.8mm，而開閘時傳感器檢測的距離為5.1mm 1.2mm=6.3mm,此時閘間隙為6.3mm-4.0mm=2.3mm。(可見彈簧疲勞和閘瓦的磨損都會使閘間隙增大)。以上的計算均在PLC控制器中完成，實際使用時，只需要在合閘狀態(tài)，把傳感器調(diào)***0位即可.

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修理制動盤時應(yīng)將容器隔在井底或井口的罐坐上（空容器），或?qū)扇萜魈嵘街虚g平衡狀態(tài)進(jìn)行檢修，檢修時要有一，二副制動器處于制動狀態(tài).

閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損，建議重車閘盤；

單繩提升機由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，250*175*20提升機閘瓦，將加速閘瓦的磨損，建議修主軸承軸瓦；

提升機在正常運行中發(fā)現(xiàn)松閘慢時應(yīng)用放氣閥放氣；

1)、在盤式制動器安裝前，必須對制動器與液壓站、油路管道、制動器的油管、盤形閘的油缸及油道、活塞等進(jìn)行仔細(xì)清洗，不允許油路系統(tǒng)中有金屬粒、雜質(zhì)等存在，并防止油缸各滑動表面碰傷。

2)、盤式制動器與液壓站的聯(lián)接油管、接頭等必須用20%的鹽酸溶液洗滌，然后用30%的石灰水沖洗，后用清水洗凈，干燥后涂上清潔的相應(yīng)的液壓油后才能安裝和使用。

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測設(shè)備齊全。

絞車掛兩三輛空車連續(xù)提升、下放對閘瓦進(jìn)行打磨。（打磨閘瓦時必須保證空車在巷道內(nèi)行走，并且提升、下放時要打鳴信號） 　　現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人要對閘瓦打磨情況進(jìn)行檢驗，合格后即可投入使用。

修理制動盤時應(yīng)將容器隔在井底或井口的罐坐上（空容器），或?qū)扇萜魈嵘街虚g平衡狀態(tài)進(jìn)行檢修，川礦絞車閘瓦380*240，檢修時要有一，二副制動器處于制動狀態(tài).