雙深式伸縮叉

通常，一臺(tái)叉車(chē)負(fù)責(zé)左右兩排貨架貨物的存取。而對(duì)于雙深式伸縮叉立體庫(kù)物料流量不大，存儲(chǔ)的品種不多，但要求儲(chǔ)存量較大的情況，巷道叉車(chē)可采取五級(jí)雙深式伸縮叉方案。該方案可用一臺(tái)叉車(chē)負(fù)責(zé)左有各兩排貨架(即共四排貨架)，叉車(chē)巷道寬度不變。這比常規(guī)方案節(jié)省一臺(tái)叉車(chē)和一個(gè)巷道空間，提高了立體倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存密度。

雙深位伸縮伸縮叉具有獨(dú)特的構(gòu)造，可以裝卸四排貨架(左右各兩排)上的貨物，提高立體倉(cāng)庫(kù)的空間利用效率。換句話說(shuō)，雙深位伸縮伸縮叉可以達(dá)到很大的叉程，蕞大叉程／叉長(zhǎng)比大于2.0，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)單深位伸縮伸縮叉。

四級(jí)或五級(jí)雙深式伸縮叉的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，要求制造精度高、伸縮叉的整體剛性和強(qiáng)度好，比三級(jí)伸縮叉的制造費(fèi)用相對(duì)高一些。同時(shí)，為了躲避伸縮叉，靠近巷道兩側(cè)貨架牛腿與牛腿之間留的空間要大一些，但南于節(jié)省了一臺(tái)叉車(chē)和一個(gè)巷道，整個(gè)立體庫(kù)的總造價(jià)還是降低了很多。

伸縮叉的類(lèi)型

1、雙深?yuàn)A持式伸縮叉

該系統(tǒng)用于雙深位箱式存儲(chǔ)的自動(dòng)化立體庫(kù)。伸縮叉中部和端部分別有定位溝，同時(shí)隔開(kāi)兩個(gè)箱體。系統(tǒng)與箱子的尺寸、重量和材料密切關(guān)聯(lián)：采用兩叉間距可變的移動(dòng)系統(tǒng)，可以在一個(gè)巷道內(nèi)叉取從200～700mm寬度不同的箱子，蕞大載重為50kg 50kg。這款設(shè)備的一個(gè)伸縮周期可以小于6秒。

2、兩叉間距可變伸縮叉

兩叉間距可變系統(tǒng)即兩個(gè)叉體之間的間隙是伸縮可調(diào)的，兩個(gè)叉中間的距離可以根據(jù)不同列、不同層高，而根據(jù)托盤(pán)尺寸的大小調(diào)整。該設(shè)備特別適用于在同巷道內(nèi)有多種尺寸托盤(pán)的立體倉(cāng)庫(kù)。

伸縮叉：智能倉(cāng)儲(chǔ)

什么是智能倉(cāng)儲(chǔ)？伸縮叉智能倉(cāng)儲(chǔ)是物流進(jìn)程的一個(gè)環(huán)節(jié)，智能倉(cāng)儲(chǔ)的使用，保證了貨品倉(cāng)庫(kù)辦理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和菁確性，保證企業(yè)及時(shí)菁確地操控庫(kù)存的實(shí)在數(shù)據(jù)，合理堅(jiān)持和操控企業(yè)庫(kù)存。經(jīng)過(guò)科學(xué)的編碼，還可便當(dāng)?shù)貙?duì)庫(kù)存貨品的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行辦理。使用系統(tǒng)辦理功用，更可以及時(shí)操控全部庫(kù)存貨品當(dāng)前所在位置，有利于前進(jìn)倉(cāng)庫(kù)辦理的工作效率。

智能倉(cāng)儲(chǔ)的使用可根據(jù)詳細(xì)的業(yè)主懇求，可完結(jié)不同功用和不同模塊的裝備，經(jīng)過(guò)完善的設(shè)計(jì)、合理的硬件及軟件裝備，并根據(jù)詳細(xì)的功用懇求，智能倉(cāng)儲(chǔ)完整可完結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)的智能保送、儲(chǔ)存、定位、提示等功用，從而前進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率、主動(dòng)清點(diǎn)、降低辦理本錢(qián)。

現(xiàn)代物流蕞大的趨向就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。伸縮叉在制造企業(yè)內(nèi)部，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送中心常常與企業(yè)消費(fèi)系統(tǒng)相交融，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為消費(fèi)系統(tǒng)的一部分，在企業(yè)消費(fèi)辦理中起著十分重要的效果。因此倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的展開(kāi)不是跟公司的業(yè)務(wù)互相的割裂的，跟其他環(huán)節(jié)的整合配合才更有助于倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的展開(kāi)。