伸縮叉的類型

1、雙深夾持式伸縮叉

該系統(tǒng)用于雙深位箱式存儲的自動化立體庫。伸縮叉中部和端部分別有定位溝，同時隔開兩個箱體。系統(tǒng)與箱子的尺寸、重量和材料密切關(guān)聯(lián)：采用兩叉間距可變的移動系統(tǒng)，可以在一個巷道內(nèi)叉取從200～700mm寬度不同的箱子，蕞大載重為50kg 50kg。這款設(shè)備的一個伸縮周期可以小于6秒。

2、兩叉間距可變伸縮叉

兩叉間距可變系統(tǒng)即兩個叉體之間的間隙是伸縮可調(diào)的，兩個叉中間的距離可以根據(jù)不同列、不同層高，而根據(jù)托盤尺寸的大小調(diào)整。該設(shè)備特別適用于在同巷道內(nèi)有多種尺寸托盤的立體倉庫。

伸縮叉故障原因

叉車伸縮叉使用過程中，單向節(jié)流閥故障時，造成升降問題的原因：

1、油箱油不足  2、油管連接器堵塞或嚴(yán)重漏油   3、油泵破損

4、安全閥彈簧折斷或發(fā)生變形   5、機(jī)架的變形。

1、油封發(fā)生劣化或破損

2、提升缸與活塞之間的間隙過大

3、液壓部分分配套上閥筒和提升閥。

伸縮叉于上世紀(jì)80年代初進(jìn)市場，當(dāng)時幾乎只被用于汽車行業(yè)。如今，它已成為物流輸送中的基礎(chǔ)元件 。 蕞初，它的確不是很成熟 ， 幾乎全部使用木頭制造 ， 移動范圍有限 。 時過境遷 ， 伴隨著新項目的開發(fā)以及在多個生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用 ， 它已成為安全 、 多功能和可靠機(jī)器中的高耑部件 。

?伸縮叉的擬靜力實驗

伸縮叉，擬靜力實驗是指在豎向貨載效果下，在平行于巷道或/和垂直于巷道方向別離施加重復(fù)效果的水平力模仿效果以測驗全體結(jié)構(gòu)、構(gòu)件、節(jié)點抗震功能的實驗辦法。對結(jié)構(gòu)施加重復(fù)效果的擬靜力水平荷載測驗結(jié)構(gòu)的抗震功能。KrawinklerM別離沿兩個方向展開了全體結(jié)構(gòu)的擬靜力實驗，水平重復(fù)荷載施加于貨架結(jié)構(gòu)的頂層。

成果標(biāo)明，全體結(jié)構(gòu)P~8曲線反應(yīng)的滯回特征，與高剪應(yīng)力下鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的滯回特性類似，呈現(xiàn)出顯著的捏攏效應(yīng)。重復(fù)加載條件下，在加載端到達(dá)較小的水平位移時，橫梁與掛片端板銜接處的焊縫就發(fā)生了開裂，隨后結(jié)構(gòu)沿巷道方向的延性就與立柱的軸壓比密切相關(guān)。

平行于巷道方向，結(jié)構(gòu)的剛度伴隨著節(jié)點塑性變形的累積和層間位移的添加而逐步下降，損壞形式是P~S效應(yīng)不斷累積導(dǎo)致全體結(jié)構(gòu)的坍毀，表現(xiàn)出較好的延性。