按其在道路中的空間高度，可分為中央分隔帶高護(hù)欄和中央分隔帶矮護(hù)欄。護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場、倉儲區(qū)域的維護(hù)，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。按護(hù)欄的材質(zhì)分類，有鐵質(zhì)護(hù)欄、石材護(hù)欄、PVC護(hù)欄、木制護(hù)欄、水泥護(hù)欄、塑鋼護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄、玻璃護(hù)欄等。

墊塊是高度自適應(yīng)道路護(hù)欄特有的部件，在墊塊上，與防阻塊相對的那個表面存在一個與豎直方向呈20°的夾角(該夾角正好為防阻塊變形后的極限夾角)。墊塊的作用是保證防阻塊在變形到極限位置時(即下?lián)u臂與右側(cè)連桿呈一條直線而使防阻塊成為一個三角形時)不再變形，從而保證梁板在升高到很大高度后不再下降。墊塊的網(wǎng)格劃分采用六面體實體單元，所用的材料模型及材料參數(shù)與波形梁板采用的材料模型和材料參數(shù)相同。

道路護(hù)欄立柱的結(jié)構(gòu)形式主要有圓管立柱、H形鋼立柱、槽型立柱等。H形鋼公路道路護(hù)欄立柱是根據(jù)不同的受力方向消化撞擊能量的原理研制而成的，廣泛應(yīng)用于高等級公路上。H形鋼公路道路護(hù)欄立柱整體結(jié)構(gòu)、防撞性能、吸能效果、導(dǎo)向性能良好。H形立柱與O形立柱相比，可節(jié)約用鋼量12。8%一21%，故在高度自適應(yīng)半剛性道路護(hù)欄中多采用H形鋼立柱。