它是指電解液中的金屬離子或其絡(luò)離子在陰極還原沉積出金屬鍍層的過程。金屬離子是否能夠還原，取決于陰極電位.在平衡電位下金屬離子還原反應(yīng)的速度與金屬氧化反應(yīng)的速度相等，金屬離子不會在陰極沉積，只有在陰極電位偏離于平衡狀態(tài)，即產(chǎn)生一定的過電位時才能在陰極上沉積出金屬。由于鍍層金屬和一般金屬一樣具有晶體結(jié)構(gòu)，所以電沉積過程又叫電結(jié)晶過程。

近年來，東莞電鍍廠技術(shù)發(fā)展很快，在鍍液配方、電鍍方法、電鍍設(shè)備、電鍍工藝方面均取得了較大的進(jìn)步，例如出現(xiàn)了無qing電鍍、脈沖電鍍、非水溶液電鍍、電刷鍍等。

在形成金屬晶體時又分兩個步驟進(jìn)行，即結(jié)晶核的生成和成長。晶核的形成速度和成長速度決定所得結(jié)晶的粗細(xì).如果晶核形成速度大于核生長速度，則生成的晶粒數(shù)目較多，得到的晶粒較細(xì)，較致密。反之晶粒較粗。

金屬原子沿表面擴(kuò)散到達(dá)生長點進(jìn)人晶格生長，或與其它粒子相遇形成晶核，長大成晶體.

對于汽車上采取的電鍍工藝可以大致分為三類：防護(hù)裝飾性鍍層，防護(hù)性鍍層，功能性鍍層。這些工藝處理方式有著不同的作用。防護(hù)裝飾性鍍層，擁有各種不同的顏色，主要應(yīng)用在汽車標(biāo)志、水箱面罩、保險杠、門手柄、窗框、車輪轂或煙灰盒等地方。要求電鍍后外觀亮澤，色調(diào)均勻協(xié)調(diào)，加工精美，而且還要求耐蝕性好，對于轎車的防護(hù)裝飾性鍍層要在5~10年內(nèi)不變色和不銹蝕。因此比電子、機(jī)械、五金、輕工等行業(yè)的電鍍要求都高。

電鍍廢水處理中，為了確保電鍍廢水處理后達(dá)標(biāo)排放，該基地對廢水中的污染物主要有重金屬、化學(xué)需氧量、氨氮、總氮、總磷、氟化物等，采用分質(zhì)針對性處理；對電鍍廢水中的銅、鎳等重金屬進(jìn)行資源化回收，并進(jìn)行電鍍廢水處理廠項目的整體升級改造。

電鍍廢水排放源頭放置在線監(jiān)控裝置。利用可視可控的中心控制管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)通訊，將原水水質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)、廢水處理廠各處理工藝段控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行整合。