南昌交通設施高速運行時逃離

觀察起火位置，確定逃生的方向

如果火災發(fā)生在本節(jié)車廂，需向列車前進方向逃離；若發(fā)生在前部車廂，則要關好隔離門向后部車廂逃離。

2.確定火勢大小，選擇不同應對方法

對于初期火情，車內旅客可適當協助工作人員使用滅火器滅火，而火勢較大時，旅客可利用破窗錘破窗逃生，但要注意不要在列車高速運行時逃離，以免發(fā)生意外。

利用車廂前后門逃生。每節(jié)車廂內都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節(jié)車廂內發(fā)生火災時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。乘客應盡快利用車廂兩頭的出口，有秩序逃離火災現場。

利用車廂的窗戶逃生。車廂內的窗戶一般為70×60厘米，裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災情況下，當列車停穩(wěn)后，如火勢太猛，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災現場。

當火勢較大，霧彌漫時，乘客可通過各車廂互連通道采取低姿行走的方式逃離火場。

除大型導向標志外，所有標志板應由單一鋁合金板制成。不允許拼接。大型板面拼接應采用對接。接縫之間的間隙應為1毫米。所有接縫都應使用相同材料制成的龍骨和板面進行加固。

　　標牌和龍骨之間的連接應使用鋁合金鉚釘。連接應牢固。鉚釘間距應小于20厘米，龍骨寬度應小于50厘米。

　　完工后，標志牌表面應無裂紋或其他表面缺陷，邊緣整齊光滑，外部尺寸和偏差應符合設計要求。

　　粘貼反光膜前對標志板面進行磨面和清洗處理，清除表面雜質、浮塵。

　　清潔后的鋁合金標志板面放在陽光下曬干去除板面及拼縫中的潮氣。

　　貼膜前1個月做出標志板面上的圖案、字符的平面布設樣品并制作標準試樣提交監(jiān)理工程師審批，經同意后再粘貼反光膜。

　　貼膜車間的溫度、濕度的控制都應符合粘貼反光膜的施工要求。按照先下后上、順序搭接的施工工藝粘貼反光膜。底膜并確保底膜粘貼牢固，標志板面平整。無氣泡、皺痕、污損等。

　　粘貼底膜的工序結束后。應經車間檢驗員檢驗。合格后方可粘貼字膜。粘貼字膜、圖案前應按照設計要求。在底膜上打格放樣，并確認放樣正確后，方可采用轉移膜粘貼字膜、圖案。

標志牌制作的價格因素有哪些？

做標志牌的價格與許多因素有關。一個好看的招牌取決于生產工藝和設計，而技術是一種需要掌握技術才能與現代和日益更新的科技機器相匹配的產品。其目的是實現設計理念的展示。需要強調的是，胸脯和手是相輔相成的，是設計好看招牌的前提！通過仔細的比較和分析，我們發(fā)現以下因素對標志的價格有較大的影響：

　　1、產品產地：不同產地的生產成本不同，進口產品價格要高于國內產品，國內不同地區(qū)也存在明顯的價格差。

　　2、生產過程:不同的生產過程使產品成本差異很大，這決定了產品價格的基本水平。

　　3、供求狀況:國內外產品的供求對價格的影響是顯而易見的。需求不足將導致產品積壓和價格下降，而供應不足將導致產品價格飆升。

　　4、產品技術指標：不同的原材料加工等技術指標使得產品的差價較大，同一原材料的產品，其它指標的細微差別也會帶價格的不同。

　　5、市場：市場對于國內產品尤其是進口產品的價格影響很大，由于市場的波動比較頻繁這使得國內的產品價格也會隨之浮動。