除銹刷涂料

1、連接處焊縫須無(wú)焊渣、油污，除銹合格后方可涂刷涂料。

2、構(gòu)件的補(bǔ)刷漆要按涂裝工藝要求分層補(bǔ)刷。

3、涂層干漆膜厚度要符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。

檢查驗(yàn)收

1、鋼架安裝后先檢查現(xiàn)場(chǎng)連接部位的質(zhì)量。

2、鋼架安裝質(zhì)量主要檢查鋼柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，柱腳底座中心線對(duì)定位軸線偏移，柱垂直度；檁條的間距、彎曲矢高。

3、鋼架安裝的允許偏差必須保證在規(guī)定范圍內(nèi)以保證符合設(shè)計(jì)受力狀態(tài)及整體穩(wěn)定性要求。

4.鋼架支座的標(biāo)高軸線位移跨中撓度，經(jīng)測(cè)量做出記錄。

據(jù)了解，東洲街道決定在7月25日前，完成全街道轄區(qū)范圍內(nèi)的違規(guī)搭建、存在視覺污染和有礙觀瞻的彩鋼房（棚）（特指采用藍(lán)色、紅色等高艷度彩鋼瓦的低、多層工作建筑、臨時(shí)工棚等）的整治。

東洲街道每日對(duì)各行政村的整治進(jìn)度以短信形式進(jìn)行通報(bào)，發(fā)送到街道班子成員及各村書記、主任手中；每周對(duì)整治進(jìn)行排名，對(duì)末兩位的行政村主要干部進(jìn)行約談，對(duì)連續(xù)兩次排名末兩位的實(shí)行問責(zé)。

如果在5月20日前完成杭新景高速、蕭山機(jī)場(chǎng)民航航線2條重點(diǎn)路線沿線彩鋼房（棚）整治工作的行政村，予以3—5萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)7月25日前完成區(qū)域內(nèi)彩鋼房（棚）整治任務(wù)的，予以3—5萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。不僅如此，彩鋼房（棚）整治工作還列入行政村綜合考核，對(duì)不能高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成專項(xiàng)整治任務(wù)的，實(shí)行一票否決，取消“先進(jìn)村”評(píng)比資格。3、鋼柱與鋼梁連接安裝時(shí)人員無(wú)可靠施工平臺(tái)，人員懸空作業(yè)，鋼梁上未設(shè)置生命保險(xiǎn)索，工人直接在鋼梁上行走，有高處墜落危險(xiǎn)。

從20世紀(jì)80年代以來(lái)，中國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)得到了空前的發(fā)展，建筑鋼結(jié)構(gòu)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有非常重要的地位。鋼結(jié)構(gòu)由于自身的諸多優(yōu)點(diǎn)，包括自重輕、建設(shè)周期短、適應(yīng)性強(qiáng)、造型美觀、維護(hù)方便等，其應(yīng)用越來(lái)越廣泛。屋面和圍護(hù)板的安裝屋面主要采用50mm厚夾芯板，屋面板長(zhǎng)度取決于工程需要與運(yùn)輸要求確定。鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展與鋼產(chǎn)量緊密相關(guān)。我國(guó)已經(jīng)成為世界產(chǎn)鋼大國(guó)，2006年中國(guó)生產(chǎn)鋼已達(dá)4.1億t，其中鋼結(jié)構(gòu)的產(chǎn)量高達(dá)1.4億t，能源、交通、冶金、機(jī)械、化工、電力、建筑及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支柱。我國(guó)輕鋼鋼結(jié)構(gòu)、空間鋼結(jié)構(gòu)、高層鋼結(jié)構(gòu)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)和住宅鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)與民用建筑，如雨后春筍般涌現(xiàn)，遍布全國(guó)。

厚板焊接變形與焊接應(yīng)力的控制

在焊接過(guò)程中，厚板對(duì)接焊后的變形主要是角變形。實(shí)際生產(chǎn)中，為控制變形，往往先焊正面的一部分焊道，翻轉(zhuǎn)工件，碳刨清根后焊反面的焊道，再翻轉(zhuǎn)工件，這樣如此往復(fù)。工程部要建立鋼結(jié)構(gòu)外協(xié)施工隊(duì)伍信息庫(kù)，收集聯(lián)絡(luò)從事過(guò)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)安裝人員的相關(guān)信息，特別是技術(shù)能手的信息，以便臨時(shí)調(diào)度，突擊作業(yè)。一般來(lái)說(shuō)，每次翻身焊接三至五道后即可翻身，直至焊滿正面的各道焊縫。同時(shí)在施焊時(shí)要隨時(shí)觀察其角變形情況，留意隨時(shí)預(yù)備翻身焊接，以盡可能地減少焊接變形及焊縫內(nèi)應(yīng)力。另外，設(shè)置胎模夾具，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行約束來(lái)控制變形，此類方法一般適用于異形厚板結(jié)構(gòu)，由于厚板異形結(jié)構(gòu)造型奇異、斷面、截面尺寸各異，在自由狀態(tài)下，尺寸精度難以保證，這就需要根據(jù)構(gòu)件的外形，制作胎模夾具，將構(gòu)件處于固定的狀態(tài)下進(jìn)行裝配、定位、焊接，進(jìn)而來(lái)控制焊接變形。