加蓋彩鋼房，堆放可燃物……昌平這個(gè)小區(qū)安全存隱患！

“樓頂本來(lái)屬于公共區(qū)域，但我們小區(qū)很多樓的頂層都加蓋了彩鋼房，每次路過(guò)時(shí)都很心慌，安全問(wèn)題著實(shí)讓人擔(dān)憂。”日前，家住沙河鎮(zhèn)豆各莊新村的業(yè)主鄭先生向本報(bào)反映稱(chēng)，這些彩鋼房不僅占用了公共區(qū)域，還有可能會(huì)破壞樓頂?shù)姆浪畬?，存在較大的安全隱患。

4月2日，記者隨鄭先生到該小區(qū)了解情況。2、工地現(xiàn)場(chǎng)安全管理員為現(xiàn)場(chǎng)安全施工的專(zhuān)職人員，負(fù)責(zé)安全施工的監(jiān)督、檢查。小區(qū)每棟樓都只有4層高，在48號(hào)樓3單元的位置，記者發(fā)現(xiàn)樓頂上方被改造成了全封閉的“陽(yáng)光房”，高度相當(dāng)于一層樓。透過(guò)窗戶，記者看到房間內(nèi)晾有衣物?！皠?cè)胱r(shí)，有些業(yè)主就開(kāi)始在樓頂搭起了這樣的彩鋼房?！笨粗输摲康臄?shù)量越來(lái)越多，鄭先生心生擔(dān)憂，“因?yàn)椴皇钦?guī)建筑，所以隨時(shí)都有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)?！?br />

選擇與控制公道的焊接順序，即是防止焊接應(yīng)力的有效措施，亦是防止焊接變形的有效的方法之一。鋼結(jié)構(gòu)工程施工流程及安全管理注意事項(xiàng)6、遵紀(jì)守法，做模范公民。根據(jù)不同的焊接方法，制定不同的焊接順序，埋弧焊一般采用逆向法、退步法；CO2氣體保護(hù)焊及手工焊采用對(duì)稱(chēng)法、分散均勻法；編制公道的焊接順序的方針是“分散、對(duì)稱(chēng)、均勻、減小拘束度”。

構(gòu)件焊接時(shí)產(chǎn)生瞬時(shí)應(yīng)力，焊后產(chǎn)生殘余應(yīng)力，并同時(shí)產(chǎn)生殘余變形，這是客觀規(guī)律。輕鋼結(jié)構(gòu)的部件拼接和制作都簡(jiǎn)便，工人可以通過(guò)工廠制造，大批量生產(chǎn)后運(yùn)輸?shù)巾?xiàng)目場(chǎng)地進(jìn)行拼接，其建筑的速度比傳統(tǒng)施工方式快2倍，大大的減少了施工的周期。一般在制作過(guò)程中重視的是控制變形，往往采取措施來(lái)增大被焊構(gòu)件的剛性，以求減小變形，而忽略與此同時(shí)所增加的瞬時(shí)應(yīng)力與焊接殘余應(yīng)力。對(duì)于剛性大、板材厚的構(gòu)件，固然殘余變形相對(duì)較小，但會(huì)產(chǎn)生巨大的拉應(yīng)力，甚至導(dǎo)致裂紋。在未產(chǎn)生裂紋的情況下，殘余應(yīng)力在結(jié)構(gòu)受載時(shí)內(nèi)力均勻化的過(guò)程中往往導(dǎo)致構(gòu)件失穩(wěn)、變形甚至破壞。因此焊接應(yīng)力的控制與消除構(gòu)件在制作過(guò)程中顯得十分重要。

鋼結(jié)構(gòu)施工危險(xiǎn)源分析與防范措施

眾鼎立信彩鋼鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司涉足鋼結(jié)構(gòu)彩板行業(yè)近十多年。已發(fā)展成為集生產(chǎn)、銷(xiāo)售、設(shè)計(jì)、施工于一體的專(zhuān)業(yè)化公司。4、鋼聯(lián)系桿構(gòu)件：節(jié)點(diǎn)處的焊接切割作業(yè)須在屋面系統(tǒng)安裝之前進(jìn)行。公司坐落位于美麗的天津市西青區(qū)。風(fēng)景秀麗，交通便利。是您洽談生意和進(jìn)行商務(wù)合作的理想之地。公司擁有國(guó)內(nèi)的數(shù)控全自動(dòng)復(fù)合機(jī)生產(chǎn)線，規(guī)模龐大，設(shè)備先進(jìn)。

摘要：本文通多年的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工各階段的特點(diǎn)和施工危險(xiǎn)源進(jìn)行分析，探討了如何采取有效地鋼結(jié)構(gòu)施工安全防控措施、降低事故發(fā)生的概率。供同行參考。

與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜，具有綜合造價(jià)低、施工工期短、能合理劃分功能區(qū)域以及早投產(chǎn)創(chuàng)造效益的特點(diǎn)，但正由于施工工期短，高空作業(yè)、立體交叉作業(yè)多、吊裝重型構(gòu)件頻繁且施工人員在整個(gè)施工過(guò)程中幾乎全部處于二米以上高空作業(yè)狀態(tài)，發(fā)生事故的概率風(fēng)險(xiǎn)很大，本文通多年的鋼結(jié)構(gòu)施工管理和監(jiān)督的實(shí)踐，在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工各階段的特點(diǎn)和施工危險(xiǎn)源進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，探討如何采取有效地鋼結(jié)構(gòu)施工安全防控措施、降低事故發(fā)生的概率。5、除銹除銹采用專(zhuān)用除銹設(shè)備，進(jìn)行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強(qiáng)度和抗腐能力。

鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)源分析及防控措施

　　1.1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在起吊作業(yè)過(guò)程中主要存在危險(xiǎn)因素：

　    1.1.1、吊機(jī)在起吊鋼柱或鋼梁并進(jìn)行就位臨時(shí)固定時(shí)，因起吊角度過(guò)大或構(gòu)件起吊點(diǎn)設(shè)置不合理引起吊機(jī)傾覆。

　　1.1.2、起吊鋼絲繩安全系數(shù)過(guò)低、鋼絲繩本身質(zhì)量問(wèn)題以及鋼絲繩缺乏保養(yǎng)而導(dǎo)至鋼絲繩磨損、銹蝕、變形、疲勞、斷絲、繩芯暴露，在起吊過(guò)程中斷裂導(dǎo)致構(gòu)件墜落傷人。

　　1.1.3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的吊機(jī)來(lái)路不正規(guī)，甚至有的機(jī)主是自然人個(gè)體機(jī)主，吊機(jī)未經(jīng)檢驗(yàn)合格或未報(bào)監(jiān)理、總包單位審查，作業(yè)時(shí)引發(fā)事故。

　　1.1.4、無(wú)專(zhuān)職的起重駕駛?cè)藛T、司索、指揮、及現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督人員，冒險(xiǎn)作業(yè)，特別是司索、指揮人員由無(wú)證人員代替的現(xiàn)象比較多。

　　1.1.5、吊裝時(shí)未設(shè)置警戒區(qū)域和有效的警戒維護(hù)，有人員在吊裝區(qū)活動(dòng)或穿越時(shí)被構(gòu)件砸傷或碰傷。

　　1.1.6、大風(fēng)和極端天氣（如6級(jí)及以上大風(fēng)、極冷、酷熱天氣）為趕進(jìn)度而冒險(xiǎn)作業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生。