1、樓層通道門

施工升降機與樓層之間設(shè)置了運料和人進出的通道，在通道口與施工升降機結(jié)合部必須設(shè)置樓層通道門。樓層通道門的高度不低于1.8m，門的下沿離通道面，不應(yīng)超過50mm。此門在吊籠上下運行時處于常閉狀態(tài)，只能在吊籠停靠時才能由吊籠內(nèi)的人員打開。應(yīng)做到樓層內(nèi)的人員無法打開此門，以保證通道口處在封閉的條件下不出現(xiàn)危險。2、通訊裝置。由于司機的操作室位于吊籠內(nèi)，無法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個樓層發(fā)出信號，因此必須安裝一個閉路的雙向電器通訊裝置。司機應(yīng)能聽到每一樓層的需求信號。

工地電梯事故頻發(fā),其中原因值得追問和反思。業(yè)內(nèi)人士稱,建筑升降機因安裝在戶外,易產(chǎn)生腐蝕生銹、結(jié)構(gòu)開裂、螺栓松動等隱患,造成梯籠沖頂,從高處墜落等情況。升降機的日常安全檢測及檢查如果執(zhí)行到位,則可避免這些情況。升降機安全管理系統(tǒng)針對維保時維保人員流于形式、安全員疏于監(jiān)管、操作人員交底不明確等難點問題,借助人臉識別這一成熟生物識別技術(shù),結(jié)合傳感設(shè)備預(yù)置維保關(guān)鍵責(zé)任人員信息、維保項目細(xì)分、維保周期智能提醒等定制程序,從監(jiān)管維保源頭抓起,確保升降機等起重機械安全運行。

升降機安裝的注意事項

將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，穿入銷軸，并固定;將制動器復(fù)位;用水平儀或線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度，確保導(dǎo)軌架的各個立管在相鄰方向上的垂直度小1/1500; * 在地腳螺栓處底盤和基礎(chǔ)間墊入不同厚度的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度;當(dāng)導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時，用350N*M的力矩壓緊四個地腳螺栓;用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度

注意： 從吊籠頂上下放鋼絲繩時，要考慮鋼絲繩的重量，防手造成事故。同樣的方式將鋼絲繩的另一端用繩卡固定在繩輪上;電纜保護架的安裝： 用起重工具將電纜卷懸掛于電纜筒上方;放出約2.5米的電纜，以便把電纜接到電源箱上;從電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要連接;將電纜一圈一圈順時針放入電纜筒中，盡量使每圈一樣大，其直徑略小于電纜筒直徑;