歐曼EST G7 智領(lǐng)版分為自動擋、手動擋、氣囊懸架、板簧懸架等多個版本，可以根據(jù)客戶行業(yè)屬性進行選擇，目前針對冷鏈、快遞、快運、專線運輸都有較好的適應(yīng)性。

歐曼EST G7智領(lǐng)版提供的整車解決方案，依托福田戴姆勒和G7共同開發(fā)的super fleet車隊管理系統(tǒng)，頭和掛的數(shù)據(jù)連接與傳輸無誤差，能夠全方面掌握車型數(shù)據(jù)。

除此之外，歐曼EST G7智領(lǐng)版車頭具有超級動力鏈的省you特性，配合智能掛的智能節(jié)油，可以使整車達到一個較佳的省you狀態(tài)。另外G7數(shù)字貨倉還具有容量大、數(shù)字分析的功能，歐曼EST G7智領(lǐng)版將是物流的首要選擇。

新歐曼ETX的外觀改動比較明顯，前面的造型設(shè)計酷似V字，三階進氣格柵設(shè)計的更加大氣，與福田歐曼EST的造型十分相似，開始學習歐洲車，同步前圍造型。（家族式前臉斯堪尼亞做的非常不錯，舉例：新款PGRS前圍造型十分相似，進氣格柵因車輛高度的增加而增多）

新歐曼在后視鏡上也作出了改動，雖然說檔次大不如從前，鏡架從包圍件換成了鐵棍，但是這樣也能減少一定的成本，還加大了一點外擺角度，為駕駛員提供相對寬闊的后視野。

歐曼GTL2019款國六8×4公路自卸車為解決這些用戶“痛點”而來，不妨一一來看。先看外觀，新產(chǎn)品延續(xù)了歐曼GTL車型的經(jīng)典前臉，但在離地高度、蹬車踏板等諸多方面進行了改變，它保險杠的離地高度提升至700mm，前橋離地間隙390mm，水箱離地間隙770mm，行業(yè)高的離地間隙讓它擁有了更好的通過性。這款車的內(nèi)飾與之前的車型發(fā)生了翻天覆地的變化，主要變現(xiàn)在內(nèi)飾的色彩搭配和人性化改進方面。之前產(chǎn)品內(nèi)飾以淺色系為主，這種顏色設(shè)計容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，新款車型采用了全新色系，偏商務(wù)范，明暗顏色搭配，這種色彩學的運用一定程度上能緩解駕駛員的視覺疲勞，還能改善駕駛員的心情，可以說從細節(jié)上為駕駛員做了充分考慮。