盡量減少柴油發(fā)電機(jī)的使用

 能不運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)組的時(shí)候盡量不要運(yùn)轉(zhuǎn)，盡量減少使用它的時(shí)間和次數(shù)。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于使用國(guó)家電網(wǎng)供電，所以盡量減少使用它，不使用發(fā)電機(jī)組時(shí)也要注重發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)。

不要貪圖小便宜

 在使是用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要注意維護(hù)，當(dāng)廠家告訴我們需要大修，中修時(shí)，不要以為現(xiàn)在還沒(méi)有出現(xiàn)故障就不去管它，千萬(wàn)不能貪小便宜，要主動(dòng)聯(lián)系廠家進(jìn)行維護(hù)，這樣才能減少不必要的柴油損耗。

大家在選購(gòu)發(fā)電機(jī)的時(shí)候不知道該選擇發(fā)電機(jī)好還是柴油發(fā)電機(jī)好而糾結(jié)，但在看完本文之后就不用糾結(jié)了。下面就來(lái)看看發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)兩者的區(qū)別。

1、缸內(nèi)受壓物不同：

機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)及空氣混合物進(jìn)行壓縮;

柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮;

2、點(diǎn)火方式不同：

機(jī)依靠火花塞點(diǎn)火;

柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃;

3、燃油與空氣的混合：

在機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的;

在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的;

4、運(yùn)用范圍：

發(fā)電機(jī)主要是一般家庭用發(fā)電機(jī);

柴油發(fā)電機(jī)主要是施工單位專用發(fā)電機(jī);

5、聲音和體積的區(qū)別：

發(fā)電機(jī)比柴油發(fā)電機(jī)的噪音要小，發(fā)電機(jī)要比柴油發(fā)電機(jī)的體積要小;

怎樣鑒別國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)？

答：先查有無(wú)出廠合格證和產(chǎn)品證明書(shū)，它們是柴油機(jī)出廠的“明”，是必須有的。 再查證明書(shū)上的三大編號(hào) 1）銘牌編號(hào)； 2）機(jī)體編號(hào)（實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過(guò)的平面上，字體為凸體）；3）油泵銘牌編號(hào)。將這三大編號(hào)與柴油機(jī)上的實(shí)際編號(hào)核對(duì)，必須準(zhǔn)確無(wú)誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號(hào)報(bào)制造廠核實(shí)。

連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛：此種情況的出現(xiàn)會(huì)伴有不正常聲音及機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象，這是由于機(jī)油油道堵死、機(jī)油泵損壞、機(jī)油濾芯堵死，或機(jī)油液壓過(guò)低甚至沒(méi)有機(jī)油等原因造成的。此時(shí)，可拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋，檢查連桿大頭的側(cè)而間隙，看連桿大頭是否能前后移動(dòng)，如不能移動(dòng)，則表示已咬毛，應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。集團(tuán)在國(guó)內(nèi)主要的產(chǎn)品生產(chǎn)基地，擁有占地面積10,000平方米的現(xiàn)代化專業(yè)廠房、先進(jìn)的裝配平臺(tái)和測(cè)試系統(tǒng)，以先進(jìn)的技術(shù)，科學(xué)的管理為社會(huì)提供的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和解決方案。