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天然瀝青作為一種瀝青改性劑摻加到石油瀝青中,兩者有著良好的混融性,為改善石油瀝青提供了便利條件。用廢輪胎膠粉對道路瀝青材料進行改性進行了文獻綜述,利用膠粉作為改性劑,可以改善瀝青路面高溫性能和低溫特性。當天然瀝青摻入石油瀝青后,相應基質瀝青在性能上發(fā)生了一系列變化,這些改變直接原因在于天然瀝青的摻入改變了原有瀝青的成分組成。因此對瀝青組分進行分析討論,將能更好地認識天然瀝青在路用時的性能變化規(guī)律,促進天然瀝青應用機理的研究。
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用廢輪胎膠粉對道路瀝青材料進行改性進行了文獻綜述,利用膠粉作為改性劑,可以改善瀝青路面高溫性能和低溫特性。已經開始在國內一些高速公路工程和市政道路工程中大規(guī)模推廣使用HR系列,其他產品還在勝利油田,大港油田,遼河油田,塔里木油田及中東石油生產國有廣泛的使用。經過大量的實驗證明,利用精細廢膠粉改性道路石油瀝青是一條較好的途徑,既使瀝青路面抗車轍、抗推移、低溫下不易出現裂縫等能力增加,并且又可解決由于廢輪胎積存而導致的污染問題。
天然瀝青是一種的路用瀝青改性外摻劑,能有效地改善瀝青材料的路用性能。天然瀝青的分子量大,氮含量高,性質穩(wěn)定,用天然瀝青改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂性能,抗車轍能力大大加強,且具有很強的抗剝落性能。通過系統(tǒng)試驗分析,研究天然瀝青對石油瀝青性能影響機理,進一步提高天然瀝青應用水平。針對盤錦基質瀝青和摻加四種國內外典型天然瀝青(包括四川、新疆和北美的巖瀝青,以及南美湖瀝青)的改性瀝青進行組分分析,發(fā)現摻入天然瀝青后的瀝青質含量、瀝青質與膠質之比增大,同時膠質含量減少,但瀝青質與膠質之和增加;采用差示掃描量熱分析法(DSC)分析了瀝青的聚集態(tài)以及瀝青在發(fā)生狀態(tài)轉變過程中的熱量變化與瀝青性能的之間關系,發(fā)現改性后瀝青粘流化溫度升高、吸熱量降低以及吸熱峰寬度變窄;凝膠滲透色譜(GPC)試驗表明改性后瀝青中重均分子量和數均分子量均有不同程度的增大。