電動車電池方面,鉛酸電池仍然是市場上的主導(dǎo)產(chǎn)品

在電動車電池方面，鉛酸電池仍然是市場上的主導(dǎo)產(chǎn)品，鋰電池用的相對較少，目前90％的電動自行車使用的是鉛酸電池。鋰電池的優(yōu)點是：電容量，功率，壽命；但是相對來說，價格也是貴。而鉛酸需維護電池，電池容量、功率、壽命三個屬性都比較一般 ，但價格更便宜一些，它也是目前電動車的“標(biāo)配”電池。

雖然鉛酸電池仍然是市場上的主導(dǎo)產(chǎn)品，而鋰電池由于價格偏高，目前還未被大范圍的采用，但筆者更建議消費者購買更為輕巧，同時也方便拆卸的鋰電電動車，不僅性能更好，方便拆卸也有利于防止電動車被盜。關(guān)于電池電壓的選擇，48V的電動自行車要比36V的好，整體的性能也更優(yōu)，更適合普通消費者。

考慮提減速平穩(wěn)性能是很多消費者,電動車卻前后不停的抖動

考慮提減速平穩(wěn)性能是很多消費者，在購買電動車的過程中都會注意的。因為在騎行中都會出現(xiàn)輕輕提速，電動車卻瞬間竄了出去，而減速時，慢慢減速，電動車卻前后不停的抖動。黃金雙核控制系統(tǒng)，可自動識別行駛過程中的加速、減速以及怠速狀態(tài)，A-TECH控制器匹配A-TECH電流，讓電動車提減速更平穩(wěn)。當(dāng)前此行業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸，就是電動車每次使用前，需要長時間充電，由于國內(nèi)充電站，充電設(shè)備普及度不夠，一旦電動車沒電，就需要推行很遠的距離。黃金雙核系統(tǒng)，應(yīng)用反向充電技術(shù)，將電動車騎行過程中剎車、下坡所產(chǎn)生的動能反向轉(zhuǎn)化為電能，可比一般電動車多跑五公里，在解決充電難的問題上取得重大突破。

打壓市場的低端車借助低價位經(jīng)銷商

電動車塑料以及烤漆。好的塑件穿上烤漆的衣服即美觀又耐用，給人視覺上的舒心，美麗的外表，看著就有“購買欲”，但是好的塑料和烤漆背后擁有著ABS材料為主角，，強度高，韌性強，不易因輕微碰撞而損爛，烤漆厚度不低于45um，烤漆均勻，精細亮麗，品牌車都在使用！打壓市場的低端車借助低價位經(jīng)銷商，它們的塑料多采用低價位作為原材料，易爛易碎，烤漆水平低甚至采取噴漆方式極易褪色詐皮，漆體發(fā)裂，主架裂開的漆體生銹腐蝕，塑料件涂噴漆體變色！