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內(nèi)蒙古固體自潤滑軸承公司承諾守信 華鑫鉚接機(jī)

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-14 07:57  







自潤滑軸承 

SF-1 通用型鋼基無給油自潤滑軸承1 無油潤滑或少油潤滑,可在使用時(shí)不保養(yǎng)或少保養(yǎng)。2 耐磨性能好,摩擦系數(shù)小,使用壽命長。3 有適量的彈塑性,能將應(yīng)力分布在較寬的接觸面上,提高軸承的承載能力。4 靜動(dòng)摩擦系數(shù)相近,從而保證機(jī)械的工作精度。5 能使機(jī)械減少振動(dòng),降低噪音,防止污染,改善勞動(dòng)條件。6 在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜,起到保護(hù)對(duì)磨軸的作用。該類軸承外圈滾道是球面形,故其調(diào)心性能良好,能補(bǔ)償同軸度誤差,當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時(shí)軸承仍可正常使用,調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異,一般所允許的調(diào)心角度為1~2。7 對(duì)于磨軸的硬度要求低,從而降低了相關(guān)零件的加工難度。8 薄壁結(jié)構(gòu),質(zhì)量輕,可減小機(jī)械體積。9 鋼背面可電鍍多種金屬,可在腐蝕介質(zhì)中使用;目前已廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的滑動(dòng)部位。中文名自潤滑軸承自潤滑軸承SF-1 通用型SF-1 通用型鋼基無給油自潤滑軸承耐磨性能好摩擦系數(shù)小目錄1 基本信息2 優(yōu)勢(shì)3 工藝與原理基本信息編輯自潤滑軸承分為復(fù)合材料自潤滑軸承,固體鑲嵌自潤滑承軸,雙金屬材料自潤滑軸承,特殊材料自潤滑軸承,按照不同用途和工況,選用不同的自潤滑軸承。其中一個(gè)大類固體鑲嵌自潤滑軸承(簡(jiǎn)稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和無油潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承,由金屬基體承受載荷,特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高,耐沖擊,耐高溫,自潤滑能力強(qiáng)等特點(diǎn),特別適用于重載,低速,往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤滑和形成油膜的場(chǎng)合,也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機(jī)、軋剛設(shè)備、礦山機(jī)械、模具、起重機(jī)械、紡織機(jī)械、風(fēng)電發(fā)電、船舶、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)流水線中。耐磨性是普通軸套的一倍。


推力球軸承推力球軸承分為單向和雙向兩種。 它們只能承受軸向載荷,能承受任何徑向載荷。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。而通常情況下,仿1冒產(chǎn)品的字體非但模糊,由于印字技術(shù)粗糙,字體浮于表面,有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴(yán)重。緊圈與軸套緊,活圈支承在軸承座上。套圈和滾動(dòng)體通常采用強(qiáng)度高、耐磨性好的滾動(dòng)軸承鋼制造,淬火后表面硬度應(yīng)達(dá)到HRC60~65。保持架多用軟鋼沖壓制成,也可以采用銅合金夾布膠木或塑料等制造。雙向推力角接觸球軸承雙列圓錐滾子軸承推力角接觸球軸承接觸角一般為60°常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承,主要用于精密機(jī)床主軸,一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用,可承受雙向軸向載荷,具有精度高,剛性好,溫升低,轉(zhuǎn)速高,裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。


安裝軸承的安裝是否正確,影響著精度、壽命、性能。因此,設(shè)計(jì)及組裝部門對(duì)于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目通常如下:(1)清洗軸承及軸承關(guān)連部件(2)檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況(3)安裝(4)安裝好軸承后的檢查(5)供給潤滑劑希望在即將安裝前,方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑,不清洗,直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑,普通也不必清洗,但是,儀器用或高速用軸承等,要用潔凈的油洗凈,除去涂在軸承上的防銹劑。7、對(duì)于磨軸的硬度要求低,未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的軸都可使用,從而降低了相關(guān)零件的加工難度。除去了防銹劑的軸承,易生銹,所以不能放置不顧。再者,已封入潤滑脂的軸承,不清洗直接使用。軸承的安裝方法,因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異,一般,由于多為軸旋轉(zhuǎn),所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承,多用壓力機(jī)壓入,或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合,直接安裝在錐度軸上,或用套筒安裝。安裝到外殼時(shí),一般游隙配合多,外圈有過盈量,通常用壓力機(jī)壓入,或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑,冷縮配合安裝的場(chǎng)合,空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以,需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。


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