質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因

偷工減料 對于玻璃鋼防眩板而言，由于不正當(dāng)競爭和價格戰(zhàn)等原因，當(dāng)前很多廠家生產(chǎn)防眩板的原材料都變了，由原來的玻璃鋼SMC材料改為便宜的BMC材料。BMC的樹脂和玻璃纖維含量都比SMC低，同樣尺寸和厚度的玻璃鋼防眩板，BMC的強(qiáng)度要差得很多。雖然美國高速公路防眩板技術(shù)應(yīng)用剛剛起步，但他們起點高、標(biāo)準(zhǔn)高，在設(shè)計時候就已經(jīng)將吹不斷、撞不斷、無二次傷害等都考慮進(jìn)去了，其生產(chǎn)出來的防眩板自然性能完好。對于用HDPE材料吹塑成型的防眩板，其降低成本的主要方式是向母料里面添加碳酸鈣或回收料等填料。然而，添加此類填料后，防眩板的抗風(fēng)載強(qiáng)度就大大降低了。有些廠家在用HDPE材料吹塑成型防眩板時，有時在母料里添加高達(dá)50%的填料，這種工藝生產(chǎn)出來的防眩板，其性能可想而知。如何判別HDPE材料吹塑成型的防眩板中是否含有填料，有一個簡單的辦法：將防眩板斜靠在墻角，用腳踩防眩板中部，防眩板會彎曲變形，然后將防眩板拿在手中仔細(xì)觀察，不加填料的防眩板變形部分會自動恢復(fù)原狀，加填料的防眩板變形部分不會自動恢復(fù)成原裝，有的甚至還會斷裂。

改進(jìn)

玻璃鋼防眩板價格結(jié)構(gòu)的改變 對于防眩板的截面，玻璃鋼防眩板價格我國公路科技人員發(fā)明了一種“人”字形結(jié)構(gòu)，這大大地增強(qiáng)了防眩板的抗風(fēng)載效果。由于高速公路是封閉的，行人很少能進(jìn)來，因此，被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。玻璃鋼防眩板價格人字形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、支撐面積大，這種結(jié)構(gòu)將防眩板中、下部一分為二，變“金雞獨立”為“雙腳落地”，玻璃鋼防眩板價格整個防眩板安裝后與護(hù)欄形成為穩(wěn)定的三角支撐結(jié)構(gòu)。玻璃鋼防眩板價格三角結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，再大的風(fēng)都不怕了。

玻璃鋼防眩板三個要素分別為吹不斷、撞不斷、不變色。

撞不斷：在一些高速公路上，由于護(hù)欄頂部寬度較窄，雙向行車的橫向間距小，超寬車輛經(jīng)常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起伏大的山區(qū)高速公路，這種情況尤為明顯。

不變色：在常年的外界條件的干擾下，塑料防眩板褪色是十分常見的問題，但是只要在制作過程中注意控制好母粒色粉，就能夠

延緩色彩脫落的時間，減少更換的次數(shù)。