管路噪聲：管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生振動和噪聲。因此，在管路布置上應盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。

液壓缸的噪聲：①油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發(fā)較大噪聲。此時，須及時排盡空氣。②缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞桿。

兩臺或兩臺以上的大的柴油版混凝土輸送泵共用一條出水管時，應在每臺大的柴油版混凝土輸送泵出水管上裝設閥門和止回閥。單臺大的柴油版混凝土輸送泵排水有可能產生倒灌時，應設止回閥。不允許壓力排水關與建筑內重力排水管合并排出。當大的柴油版混凝土輸送泵提升含有大塊雜物時，大的柴油版混凝土輸送泵宜帶有粉碎裝置;當提升含較多纖維物污水時，宜采用大通道大的柴油版混凝土輸送泵。采取保護接地是強制性標準的要求。只有采取保護接地，才能確保使用時的人身安全。

泵車的安全裝置介紹

起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器）

裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它會隨著臂桿的仰角變化而變化，查看出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，依照起重機的性能表和性能曲線，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數值。

力矩限制器

力矩限制器是當荷載力矩達到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出禁止性報警信號的安全裝置，是防止超載造成起重機失穩(wěn)的限制器。