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發(fā)布時間:2020-10-28 16:43  






日益增多,要擺正位置,做對選擇

社會的浮躁正在滲透貨運,貨運業(yè)日益變得浮躁,面臨業(yè)務、增長,著實讓貨運企業(yè)糾結了一把,到底是生存,還是發(fā)展,不同企業(yè)的答案可能有所不同,這種情況之下,不斷地細分,不斷地聚焦將成為國內外貨運轉型發(fā)展的新常態(tài),可以聚焦客戶群,可以聚焦服務領域,也可聚焦貨運產品,聚焦資源整合領域,或是將傳統(tǒng)貨運進行細分。這個過程中你需要懂得你的優(yōu)勢,你更需要懂得哪些你不能做,不能禁不起,到頭來可能會坑了自己,害了別人,終成為貨運成功路上的墊腳石。②金屬材料在貨車剎車時,易滑動撞擊駕駛室或者撞壞護欄板而掉落,因此可以考慮在貨物下方鋪上草墊以避免和車廂直接接觸,同時增大摩擦力。

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貨運創(chuàng)業(yè)難度加大,需要不斷創(chuàng)新適應發(fā)展需求

貨運業(yè)在進入變革、轉型、發(fā)展的交叉路口的同時,也正在迎來創(chuàng)業(yè)的又一個黃金時期。在這個時期,所以貨運的機會將會更多,貨運與其他行業(yè)的融合將成為主流,貨運的去中介化,利益重構化將成為必然。在這個過程中,貨運的創(chuàng)業(yè)門檻正在提高,你懂貨運不一定行,你懂互聯(lián)網也不一定行,你一個人單打獨斗也不一定行。做好貨運創(chuàng)業(yè)其根本在于你需要跨界,你更需要團隊、需要智慧、需要人才,根本的因素在于你需要不走尋常路,需要創(chuàng)新,需要將創(chuàng)新落地,只有這樣你才能贏得認可,借力資本,開道行業(yè)。如果數(shù)個承運人之間無法分清過失,則按各自所得的總運費的比例分擔。


物流的核心

拆分與組合i 運動與靜止

物流的活動可以看作是在不停的拆分與組合的重復動作。裝車是在組合、卸車是在拆分,碼垛是在組合、分揀是在拆分,打包是在組合、拆零是在拆分,裝箱是組合、拆箱是拆分,將看似繁瑣復雜的物流活動進行合理且有效的簡化,同樣更加利于物流系統(tǒng)的構造。

將所有的物流活動簡化為拆分與組合,便可知物流活動中發(fā)生變化的是量(組合)的變化,也就我們所說的物流單元,同時也就可以看出物流包裝與容器的重要性。

拆分與組合為動作,批量與批次為數(shù)量,可以將物流活動有效整合。企業(yè)財產風險在物流企業(yè)的經營過程中,不僅需要人的參與,還需要廠房、機器設備、物資材料等有形資產。i運動與靜止是物流的兩種形態(tài),貨物要么是在“運動”,要么是在“靜止”,運輸過程、輸送過程等都是運動,倉庫中存放、堆場堆放等是靜止,可以將運動和靜止與時間和空間進行結合,只是前者是底層,后者是頂層。


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