解放悍V在原來的新悍威基礎(chǔ)上升級(jí)而來，在車身與駕駛室能看到很多相似的地方，在市場(chǎng)上均定位于輕量化，經(jīng)濟(jì)耐用性準(zhǔn)重卡產(chǎn)品。

正面來看，悍V采用歐系車家族式臉譜設(shè)計(jì)，凸顯青島解放的卡車品牌，突出U型的主題風(fēng)格，形面較為飽滿，線條簡介粗狂，風(fēng)格也較豪華，霸氣十足，但略顯生硬。新悍威則整體造型更加流暢自然。

兩車高頂頂蓋均有“一汽青島標(biāo)識(shí)”有助于推廣品牌傳播與品牌記憶。遮陽罩兩車略有不同，同時(shí)悍V的頂部示廓燈位于遮陽罩上，而新悍威的則位于高頂頂蓋上。兩車后視鏡與雨刮一樣，整體無明顯變化。正面的一汽解放LOGO，悍V位于進(jìn)氣格柵上面，搭配雄鷹展翅，彰顯新車型家族臉譜特征，而新悍威的LOGO則位于進(jìn)氣格柵中間。

駕駛員如何爬上車去玻璃?

不管是一汽解放，還是青島解放，前格柵的設(shè)計(jì)都是橫平豎直，角度很直，悍V也不例外，那么駕駛員如何爬上車去搽玻璃呢？解決方法就是在保險(xiǎn)杠上預(yù)留蹬車踏板，方便駕駛員蹬車擦玻璃。但是親自來感受一下這個(gè)蹬車踏板，礙于前格柵角度太直，其實(shí)體驗(yàn)并不好，希望解放能把這個(gè)蹬車踏板設(shè)計(jì)為外翻式，將會(huì)大大改善擦玻璃的體驗(yàn)。

悍V通過對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí),打造更年輕的駕乘感受

而在實(shí)用方面，悍V匹配了原裝手機(jī)支架，并且在中控上預(yù)留USB接口，可以用來給電子設(shè)備充電，特別是手機(jī)。在商用車市場(chǎng)中，悍V一直扮演的是性價(jià)比車型，比如在礦產(chǎn)和煤炭運(yùn)輸行業(yè)，悍V有著的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。而來到國六時(shí)代，悍V通過對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，通過繼續(xù)優(yōu)化車身重量，打造更年輕的駕乘感受以及更安全的輔助駕駛系統(tǒng)，相信悍V有能力在這個(gè)市場(chǎng)上中繼續(xù)保持中流砥柱這個(gè)角色。

底盤上悍V2

后處理后方為尿素罐和電瓶以及儲(chǔ)氣筒，對(duì)于4×2車型的底盤空間，這樣的設(shè)計(jì)可以很好的節(jié)省底盤空間，使車身的另一側(cè)空間留給油箱等其他配件。鞍座方面悍V2.0港拖版使用了目前法規(guī)要求的50#鞍座，裝配50#鞍座的意義在于能夠使車輛裝載更為合規(guī)。其實(shí)這也國家治理超載運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)強(qiáng)有力措施，各位卡友要多注意。在底盤上悍V2.0港拖版很好的詮釋了什么是“該省得省該花得花”，在底盤前方能夠看到國產(chǎn)大廠瑞立的空氣干燥罐，選用瑞立干燥罐既能確?？諝馓幚砥焚|(zhì)，又能降低采購成本，是降本增效的良好體現(xiàn)。