運(yùn)梁車喂梁

1、 運(yùn)梁車運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部距離三號柱 5 米處改用低速行駛。 運(yùn)梁車前端通過三號柱后 距離二號柱 5m 時，前司機(jī)室轉(zhuǎn)至車體側(cè)面。通過三號柱時，注意觀察運(yùn)梁車與三號柱走行輪 組間的側(cè)向間隙，嚴(yán)防與架橋機(jī)發(fā)生沖撞。

2、運(yùn)梁車對位應(yīng)低速行駛，速度控制在 3m/min 內(nèi)。4、運(yùn)梁臺車運(yùn)送梁片時，應(yīng)先試電機(jī)制動中是否有效，往掉止輪器后方可自行。應(yīng)在運(yùn)梁車停車位置（距梁端 5.28m 處） 放置不低于 200mm 高的止輪器,防止運(yùn)梁車因操作不當(dāng)?shù)仍蚶^續(xù)前行。 通過三號柱到達(dá) 架橋機(jī)吊梁小車取梁位置（運(yùn)梁車前端距架橋機(jī)二號柱中心 2 米處）停車。

3、拔出支腿保險銷，支撐好運(yùn)梁車前后支腿。

4、連接好運(yùn)梁車與架橋機(jī)的電源接口，將運(yùn)梁車操作系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為架橋機(jī)取梁狀態(tài)。

5、架橋機(jī)一號起重小車落下，與吊孔位置對位，安裝一號起重小車的吊梁裝置，一號起 重小車吊梁離開運(yùn)梁車支承臺座 100mm，運(yùn)梁車支承臺座液壓油缸降落，一號起重小車吊梁 拖拉前行。

6、一號起重小車吊梁拖拉前行至箱梁后端的吊孔位置到達(dá)二號起重小車取梁位置時停 止，安裝二號起重小車的吊梁裝置，二號起重小車吊梁離開運(yùn)梁車支承臺座 100mm，運(yùn)梁車 支承臺座液壓油缸降落。

7、起重小車取梁后，拖梁臺車退回，插好小車與車體定位銷。

8、收回前后支腿插好保險銷，運(yùn)梁車退回。

9、返回梁場，運(yùn)梁車行駛到位，停車，支撐好運(yùn)梁車前后支腿等待裝梁。

運(yùn)梁車安全使用注意  

⑴運(yùn)梁車使用中必須嚴(yán)格按型號規(guī)格承載行駛操作過程必須按說明書進(jìn)行操作、啟動、運(yùn)行、保養(yǎng)。

⑵柴油機(jī)必須按提供的配套柴油機(jī)使用說明書、操作規(guī)程進(jìn)行操作保養(yǎng)。

⑶運(yùn)梁車承載時檔位必須處在1檔位置，以防承載后車輛滑行。停車后檔位必須處在有檔位置同時手動處在制動的位置。

⑷避免運(yùn)梁車在下坡行駛時產(chǎn)生較大的慣性力矩，導(dǎo)致事故的發(fā)生。杜絕使用空檔滑行來達(dá)到提高速度和節(jié)省油耗的目的。

⑸運(yùn)梁車應(yīng)定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢查柴油機(jī)的潤滑油的油位、第二級變速箱潤滑油的油位和齒輪的潤滑油、轉(zhuǎn)向軸的潤滑油、燃油、冷卻水的狀況，以確保處于佳使用狀態(tài)。

運(yùn)梁車專門設(shè)計預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械

運(yùn)梁車是為分路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械，主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)細(xì)四級減速為整車提供驅(qū)動力，在未端驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。

一般者設(shè)有多個前進(jìn)檔和后退檔，副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動力。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能，用于架橋工地、預(yù)制梁場等。

輪胎運(yùn)梁車道路處理。道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運(yùn)梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平。

運(yùn)梁車在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起（運(yùn)梁車輪距為205cm），使運(yùn)梁車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進(jìn)行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

運(yùn)梁平車如何換機(jī)油

      機(jī)油作為運(yùn)梁平車柴油機(jī)養(yǎng)護(hù)中常用的養(yǎng)護(hù)品，在車輛發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況中扮演著舉足輕重的角色，只有選擇適合自己的發(fā)動機(jī)的機(jī)油才能保證行駛的體驗。而在購買的同時也要警惕不良商家的欺詐，避免經(jīng)濟(jì)和車輛的雙重?fù)p失。

　　由于運(yùn)梁平車柴油發(fā)動機(jī)與發(fā)動機(jī)的工作原理和運(yùn)行工況不盡相同，機(jī)油與柴油機(jī)油在配方上也存在很大的差異，如果添加錯誤會加重發(fā)動機(jī)的磨損，甚至出現(xiàn)故障。

　　而對于柴油車的混合車隊，市面上還有一種通用機(jī)油供選擇。也可在運(yùn)梁平車柴油機(jī)上添加，俗稱通用油。通用油的包裝上一般會同時標(biāo)注兩種不同發(fā)動機(jī)所匹配的等級。

　　而運(yùn)梁平車柴油機(jī)油質(zhì)量等級的選擇，主要依據(jù)柴油機(jī)的工況苛刻程度，排放等級以及是否帶廢棄在再循環(huán)裝置。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能，用于架橋工地、預(yù)制梁場等。雖然以上為大家列出了機(jī)油的適用種類和優(yōu)劣等級，但即便是同樣的種類、等級的機(jī)油，如果產(chǎn)自不同的廠商，還是不能混用，因為機(jī)油的配方在每個廠商中則不盡相同。