1、按啟閉形式分：可分為自動(dòng)推拉門、自動(dòng)平開門、折疊門和旋轉(zhuǎn)門。

　　（1）自動(dòng)推拉門：可細(xì)分為單開、雙開、重疊單開、重疊雙開和弧形門?；⌒伍T門扇沿孤形軌道平滑移動(dòng)，可分為半弧單向、半弧雙向、全弧雙向。為了大限度的拓寬入口幅度，有的推拉（套疊）自動(dòng)門可作成在開啟終點(diǎn)與固定扇重合后一道手動(dòng)平開，也歸納為推拉自動(dòng)門。在經(jīng)過時(shí)候如何避免夾人事故發(fā)生，下面為大家科普下正確的自動(dòng)門旋轉(zhuǎn)門安全注意事項(xiàng)。

　?。?）旋轉(zhuǎn)門：可細(xì)分為有中心軸式、圓導(dǎo)軌懸掛式和中心展示區(qū)式等。

　?。?）平開門：可細(xì)分為單扇單向、雙扇單向、單扇雙向和雙扇雙向。

　?。?）折疊門：可細(xì)分為2扇折疊和4扇折疊。

　　應(yīng)用統(tǒng)計(jì)：推拉自動(dòng)門用量大，約占4種類型自動(dòng)門總量的90%以上，其次是旋轉(zhuǎn)自動(dòng)門，約占6%左右，平開和折疊自動(dòng)門用量少，各約占2%左右。

在運(yùn)用電動(dòng)車庫門的過程中，有的用戶經(jīng)常會(huì)遇到車庫門開啟聲響過大的問題，這個(gè)問題雖然不影響日常運(yùn)用，但時(shí)間一久，很簡單引發(fā)其它問題。今天就來說說引發(fā)電動(dòng)車庫門聲響過大的原因以及其處理方法。

原因一：合頁、軌跡的固定螺絲松動(dòng)

處理方法：檢查車庫門固定合頁和導(dǎo)軌的螺絲是否松動(dòng)，如有松動(dòng)，及時(shí)將其擰緊。

原因二：板側(cè)邊鉸鏈、導(dǎo)軌卡滯

處理方法：九竹電動(dòng)門介紹給電動(dòng)車庫門的門板側(cè)邊鉸鏈以及導(dǎo)軌上全部涂上潤滑油，特別是鉸鏈和軌跡對(duì)應(yīng)的那一周圍面、鉸鏈孔內(nèi)部均要加潤滑油?！　?

主動(dòng)感應(yīng)門主動(dòng)感應(yīng)門主動(dòng)感應(yīng)門主動(dòng)感應(yīng)門的結(jié)構(gòu)。以平移式為例，它由主控制器、感應(yīng)探測(cè)器、馬達(dá)、門軌跡、吊具走輪體系、同步皮帶、下部導(dǎo)向體系、主動(dòng)感應(yīng)機(jī)組等部分。這些組件構(gòu)成了其作業(yè)的悉數(shù)功用部件。

　　主動(dòng)感應(yīng)門的作業(yè)進(jìn)程，感應(yīng)探測(cè)器探測(cè)到有人進(jìn)入時(shí)，感應(yīng)探測(cè)器將搜集信號(hào)，生成脈沖信號(hào)，這以后脈沖信號(hào)傳給主控器，主控器判別后告訴馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，一起監(jiān)控馬達(dá)轉(zhuǎn)數(shù)，以便告訴馬達(dá)在必定時(shí)分加力和進(jìn)入慢行運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　馬達(dá)得到必定運(yùn)轉(zhuǎn)電流后做正向運(yùn)轉(zhuǎn)，將動(dòng)力傳給同步帶，再由同步帶將動(dòng)力傳給吊具體系使門扇敞開；門扇敞開后由控制器作出判別，如需關(guān)門，告訴馬達(dá)作反向運(yùn)動(dòng)，封閉門扇。

　　主動(dòng)感應(yīng)門的規(guī)劃。在購買和裝置前，必須先進(jìn)行規(guī)劃。要求專業(yè)的人員進(jìn)行丈量、規(guī)劃出正規(guī)的CAD圖紙和3D立體效果圖。依據(jù)收支人數(shù)的多少和頻率設(shè)置好各個(gè)組件的參數(shù)值。切忌不合實(shí)踐，設(shè)定的數(shù)值過大或過小都會(huì)影響其使用壽命。